[实用新型]汽车支架落料模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车支架落料模具，包括，基座，其上表面设置有平行于长边中轴线均匀分布的多排固定孔，基座的上表面设置有凹槽，凹槽内设置有可伸缩的限位板；基座的上边沿的四角设置有凸出与基座表面的围挡；条状下模固定板，其设置为多个，各个下模固定板的中轴线上设置有与固定孔位置配合的沉孔；第一定位槽对称设置于基座的长边两侧的中心位置，第二定位槽分别设置于第一定位槽的两侧；上模座，其长边两侧分别设置有第一定位柱，第一定位柱的端部套设在第一定位槽内，第一定位柱的两侧分别设置有第二定位柱；上模座的下表面上设置有多个上模固定座；托料板；动力机构。其避免原材料浪费、适用范围广、生产效率高，且作业噪音小。

主权项

一种汽车支架落料模具，其特征在于，包括：基座，其为长方体设置，所述基座的上表面设置有平行于长边中轴线均匀分布的多排固定孔，所述基座的上表面设置有平行于所述基座短边的凹槽，所述凹槽内设置有可伸缩的限位板；所述基座的上边沿的四角设置有凸出与所述基座表面的围挡；下模固定板，其设置为多个，所述下模固定板为条状设置，以使多个所述下模固定板放置于所述基座上时，能将所述基座的上表面覆盖，且各个下模固定板的中轴线上设置有与所述固定孔位置配合的沉孔；定位槽，其包括第一定位槽和第二定位槽，所述第一定位槽对称设置于所述基座的长边两侧的中心位置，所述第二定位槽分别设置于所述第一定位槽的两侧；上模座，其与所述基座的大小相配合，所述上模座的长边两侧分别设置有第一定位柱，所述第一定位柱的端部套设在所述第一定位槽内，所述第一定位柱的两侧分别设置有与所述第二定位槽位置对应的第二定位柱；所述上模座的下表面上设置有多个上模固定座；托料板，其与所述基座的短边的一端相接，且所述托料板为与所述基座连接的一端为最低端的倾斜设置；动力机构，其驱动所述上模座上下运动。