[实用新型]可调整式驻车制动器有效
申请号: | 201720701411.2 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN206943266U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 郑惠洪 | 申请(专利权)人: | 安思通(厦门)制动科技有限公司 |
主分类号: | F16D51/22 | 分类号: | F16D51/22;F16D65/04;F16D121/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了可调整式驻车制动器,包括底板和蹄片,所述底板上通过压簧固定有两对称式的蹄片,所述两蹄片端口处分别卡接有调整机构和支杆机构,所述蹄片上位于调整机构的一侧设置有第一回拉弹簧。本实用新型中,在原基础上添加设计调整机构,零件含螺杆、螺帽、顶套组成,螺帽外周设计为齿键型,螺杆与螺帽设计特殊螺牙配合,螺杆和定杆的头部均设固定槽,安装于制动蹄片的端部固定其两个件不会转动,当制动蹄片随着使用时间推移不断磨损时,可用螺丝刀通过拨动螺帽外周的齿键,使其转动通过两个特殊螺牙的作业使螺杆和顶套外推,带动蹄片外撑,以此填补蹄片磨损后的间隙,从而减小了驻车溜车的风险。 | ||
搜索关键词: | 可调 整式 制动器 | ||
【主权项】:
可调整式驻车制动器,包括底板(3)和两对称式的蹄片(5),其特征在于,所述底板(3)上通过压簧(4)固定有两对称式的蹄片(5),所述两对称式的蹄片(5)端口处分别卡接有调整机构(2)和支杆机构(10),所述两对称式的蹄片(5)上位于调整机构(2)的一侧设置有第一回拉弹簧(1),所述两对称式的蹄片(5)上位于支杆机构(10)的一侧设置有第二回拉弹簧(6)。
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