[实用新型]一种后拖车钩支架总成有效
| 申请号： | 201720695955.2 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN207374046U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 麻桂艳;戴晓明;汤涌;李瑞生;戴峻;于显峰 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/48 | 分类号： | B60D1/48 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种后拖车钩支架总成，解决了常规后拖车钩难以与车身牢固结合连接的问题，技术方案是：支架本体由带有内螺纹的拖车钩导套和带有折弯部的导套固定板连接组成，拖车钩导套焊接在车身槽形后纵梁延长段的一侧壁和槽底结合部，拖车钩导套前端伸出后纵梁延长段前端的后围补板，拖车钩导套一侧壁与邻近的后纵梁延长段侧壁焊接连接，拖车钩导套底部与后纵梁延长段的槽底焊接连接；拖车钩导套的上部和另一侧壁与导套固定板焊接固定，导套固定板的两侧翻沿分别与后纵梁延长段的侧壁和槽底焊接固定，导套固定板的前端外翻沿与后围补板焊接固定。其能够使后拖车钩与车身后纵梁牢固连接，承受多方向施力载荷，结构简单重量轻。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拖车 支架 总成 | ||
【主权项】：
1.一种后拖车钩支架总成，它包括支架本体，其特征在于:所述支架本体由带有内螺纹的拖车钩导套和带有折弯部的导套固定板连接组成，拖车钩导套焊接在车身槽形后纵梁延长段的一侧壁和槽底结合部，拖车钩导套前端伸出后纵梁延长段前端的后围补板，拖车钩导套一侧壁与邻近的后纵梁延长段侧壁焊接连接，拖车钩导套底部与后纵梁延长段的槽底焊接连接；拖车钩导套的上部和另一侧壁与导套固定板焊接固定，导套固定板的两侧翻沿分别与后纵梁延长段的侧壁和槽底焊接固定，导套固定板的前端外翻沿与后围补板焊接固定。
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