[实用新型]发电机双扭簧减振带轮

摘要

本实用新型涉及发电机双扭簧减振带轮，包括轴承、带轮、离合器弹簧组件、双扭簧和枢轴，该带轮驱动轴承转动，双扭簧外套设离合器弹簧，离合器弹簧耦接至带轮并通过扭簧将转矩传递至枢轴，该双扭簧由第一弹簧和第二弹簧构成，第一弹簧位于离合器弹簧和第二弹簧之间，两个弹簧与枢轴直接连接。由此，本实用新型采用具有不同弹性系数的双扭簧，代替传统金属弹簧，置于枢轴与离合器之间，较细弹簧吸收和衰减来自发动机的振动，克服发动机工作时的扭振问题，较粗弹簧可承受较大扭矩，有效提高弹簧的耐久性，避免弹簧发生疲劳失效，提高产品的耐久性能。本实用新型设计合理，既满足隔振需求，使发电机和前端轮系运行更稳定，又能增强系统耐久性，提高产品竞争力。

主权项

1.发电机双扭簧减振带轮，其特征在于：包括轴承(1)、带轮(2)、离合器弹簧组件(3)、双扭簧(4)和枢轴(5)，所述带轮(2)驱动轴承(1)转动，双扭簧(4)外套设所述离合器弹簧组件(3)，离合器弹簧组件(3)耦接至所述带轮(2)并通过扭簧将转矩传递至所述枢轴(5)，其中，所述双扭簧(4)由第一弹簧(4-1)和第二弹簧(4-2)构成，第一弹簧(4-1)位于离合器弹簧组件(3)和第二弹簧(4-2)之间，使所述双扭簧(4)与枢轴(5)耦接。