[实用新型]一种法系手动挡车专用离合踏板踩踏力度控制装置

摘要

本实用新型公开了一种法系手动挡车专用离合踏板踩踏力度控制装置，它涉及汽车改装加装技术领域。离合分泵通过分泵固定螺丝固定在分泵固定支架上，分泵固定支架通过分泵固定支架固定螺丝固定在变速箱体上，拨叉加长力臂由拨叉压紧盖板通过拨叉压紧螺丝固定到原车拨叉上，拨叉加长力臂的调节孔一侧安装有调节尼龙衬套，拨叉加长力臂的调节孔另一侧通过锁紧螺母安装有结合点微调螺丝。本实用新型能显著降低踩离合踏板的力度，延长离合组件的使用寿命，安全有效，提高驾驶者行车安全。

主权项

一种法系手动挡车专用离合踏板踩踏力度控制装置，其特征在于，包括离合分泵(1)、分泵固定螺丝(2)、分泵固定支架(3)、分泵固定支架固定螺丝(4)、调节尼龙衬套(5)、拨叉加长力臂(6)、拨叉压紧盖板(7)、拨叉压紧螺丝(8)、结合点微调螺丝(9)、锁紧螺母(10)，离合分泵(1)通过分泵固定螺丝(2)固定在分泵固定支架(3)上，分泵固定支架(3)通过分泵固定支架固定螺丝(4)固定在变速箱体(11)上，拨叉加长力臂(6)由拨叉压紧盖板(7)通过拨叉压紧螺丝(8)固定到原车拨叉(12)上，拨叉加长力臂(6)的调节孔一侧安装有调节尼龙衬套(5)，拨叉加长力臂(6)的调节孔另一侧通过锁紧螺母(10)安装有结合点微调螺丝(9)。