[实用新型]一种离合器壳体强化结构有效
| 申请号： | 201720669491.8 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN207005130U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 向权力 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D13/58 | 分类号： | F16D13/58 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种离合器壳体强化结构，通过在两个悬置支撑部分的外侧增加横梁，将两个分离的悬置支撑部分连接整体结构，可有效降低悬置支撑处的应力，大大提高悬置支撑部分的强度；能够更好地起到支撑作用，应力分布均匀，且在支撑时，相对现有的应力值极大降低，有效减小断裂隐患，提高安全性；本实用新型尤其适用于发动机三点悬置支撑。进一步的，在第一本体与悬置支撑部分的内腔增加加强筋，进一步增加了悬置支撑部分的强度。进一步的，在横梁的两端开设有凹槽，避免了因厚度增加而出现的铸造缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 壳体 强化 结构 | ||
【主权项】：
一种离合器壳体强化结构，其特征在于：包括离合器壳体本体，离合器壳体本体包括第一本体(1)和第二本体(3)，其中，第一本体(1)与发动机连接、第二本体(3)与变速器连接，且第二本体(3)两侧布置有悬置支撑部分(2)，两个悬置支撑部分(2)的外侧通过横梁(4)连接。
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