[实用新型]一种电动汽车低速行驶提示音控制器有效
申请号: | 201720649942.1 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN206807740U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 李江波 | 申请(专利权)人: | 湖北英索尔电子有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 441000 湖北省襄樊*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车低速行驶提示音控制器,其包括汽车蓄电池和控制单元;所述控制单元包括DC‑DC电压转换芯片、CAN芯片、单片机、语言芯片、功率放大芯片和喇叭;DC‑DC电压转换芯片的电压输入端连接汽车蓄电池;CAN芯片一端电连接整车控制器V‑ECU的CAN总线模块,另一端电连接DC‑DC电压转换芯片的电压输出端;单片机一端电连接DC‑DC电压转换芯片的电压输出端,另一端电连接CAN芯片;语言芯片一端电连接单片机,另一端电连接功率放大芯片;功率放大芯片一端电连接单片机,另一端与喇叭连接。本实用新型结构设计简单、合理,能大大提高了所述的低速行驶提示音的实时性、可靠性、稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 低速 行驶 提示 音控 | ||
【主权项】:
一种电动汽车低速行驶提示音控制器,包括汽车蓄电池及与所述汽车蓄电池连接的控制单元,其特征在于:所述控制单元包括DC‑DC电压转换芯片、CAN芯片、单片机、语言芯片、功率放大芯片和喇叭;所述DC‑DC电压转换芯片的电压输入端连接所述汽车蓄电池;所述CAN芯片一端电连接整车控制器V‑ECU的CAN总线模块,另一端电连接所述DC‑DC电压转换芯片的电压输出端;所述单片机一端电连接所述DC‑DC电压转换芯片的电压输出端,另一端电连接所述CAN芯片;所述语言芯片一端电连接所述单片机,另一端电连接所述功率放大芯片;所述功率放大芯片一端电连接所述单片机,另一端与所述喇叭连接。
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