[实用新型]商用车后下部防护装置有效
| 申请号： | 201720643042.6 | 申请日： | 2017-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN206812944U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 张仁昌 | 申请（专利权）人： | 张仁昌 |
| 主分类号： | B60R19/56 | 分类号： | B60R19/56 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰市张湾区浙江路口万*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了商用车后下部防护装置，包括两侧的连接支架、防撞横梁本体，连接支架与防撞横梁本体固定连接，防撞横梁本体后面设有2‑3层保护钢板，防撞横梁本体及每层保护钢板上沿长度方向设有多个通孔，通孔上安装有导柱，2‑3层保护钢板通过导柱连接，导柱上套有碟簧，防撞横梁本体与第一层保护钢板之间及2‑3层保护钢板之间通过碟簧支撑。本实用新型通过连接支架固定连接在商用车车架上，防撞梁的下缘与地面距离不高于500mm。本实用新型最大的优势是根据冲击来计算碟簧的弹力，实现多级缓冲，防止小车发生钻入碰撞，提高车辆间的碰撞相容性,避免恶性追尾事故的发生；本实用新型结构简单，加工容易，适合于各类型的商用车后尾，易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 下部 防护 装置 | ||
【主权项】：
商用车后下部防护装置，包括两侧的连接支架、防撞横梁本体，连接支架与防撞横梁本体固定连接，其特征在于：防撞横梁本体后面设有2‑3层保护钢板，防撞横梁本体及每层保护钢板上沿长度方向设有多个通孔，通孔上安装有导柱，2‑3层保护钢板通过导柱连接，导柱上套有碟簧，防撞横梁本体与第一层保护钢板之间及2‑3层保护钢板之间通过碟簧支撑。
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