[实用新型]一种车用气液管式正温度系数热敏电阻加热器有效
| 申请号： | 201720625324.3 | 申请日： | 2017-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN207033538U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 卢琴琴 | 申请（专利权）人： | 卢琴琴;周蓉;张建;拜晓峰 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00;H05B3/02 |
| 代理公司： | 广州市深研专利事务所44229 | 代理人： | 陈雅平 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用气液管式正温度系数热敏电阻加热器，包括加热器壳体，所述加热器壳体一端具有连接头，所述加热器上部具有一体结构的热源框架和端子框架，所述热源框架内安设有一组电极片和一个加热器热源，所述电极片的数量为两个，所述电极片引出有电极片金属条，所述加热器热源夹设在所述电极片之间，所述加热器热源底部的电极片与安设在所述加热器壳体内的散热器接触，所述加热器壳体内还镶嵌有导电金属条，所述导电金属条的一端与连接端子连接。该车用气液管式正温度系数热敏电阻加热器的加热器热源直接与散热器接触，散热速度快，热量不会聚积过度，避免了电极片因过热而快速氧化腐蚀的问题，延长了装置的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用气液管式正 温度 系数 热敏电阻 加热器 | ||
【主权项】：
一种车用气液管式正温度系数热敏电阻加热器，包括加热器壳体（1），其特征在于：所述加热器壳体（1）一端具有连接头（2），所述加热器壳体（1）上部具有一体结构的热源框架（3）和端子框架（4），所述热源框架（3）内安设有一组电极片（5）和一个加热器热源（6），所述电极片（5）的数量为两个，所述电极片（5）引出有电极片金属条（8），所述加热器热源（6）夹设在所述电极片（5）之间，所述加热器热源（6）底部的电极片（5）与安设在所述加热器壳体（1）内的散热器（7）接触，所述加热器壳体（1）内还镶嵌有导电金属条（9），所述导电金属条（9）的一端与连接端子（10）连接，所述连接端子（10）位于所述连接头（2）上。
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