[实用新型]电动汽车总和测试台有效
| 申请号： | 201720621705.4 | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN207036427U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 李文红 | 申请（专利权）人： | 珠海思齐电动汽车设备有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/00 | 分类号： | G01M17/00;G01R31/36 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司44214 | 代理人： | 王贤义 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了电动汽车总和测试台，其包括至少一测试车、中央控制器、模拟系统及测试系统；所述模拟系统包括均与中央控制器电性连接的垂向力加载装置、侧向力加载装置、电力测功机及转动平台；所述测试车设于转动平台上，且所述测试车上设有电池组；所述测试系统包括垂向力传感器侧向力传感器、转速传感器及电池老化测试装置。本实用新型具有节省空间，避免外出进行测试，能够模拟多种情况的测试，节省人力，节省测试成本，提高测试速度，测试效果好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 总和 测试 | ||
【主权项】：
电动汽车总和测试台，其特征在于：其包括至少一测试车（100）、中央控制器（200）、与中央控制器（200）电性连接且固定安装在测试车（100）上的模拟系统（300）及与中央控制器（200）电性连接的测试系统（400）；所述模拟系统（300）包括均与中央控制器（200）电性连接的垂向力加载装置（27）、侧向力加载装置（18）、电力测功机及转动平台；所述测试车（100）设于转动平台上，且所述测试车（100）上设有电池组；所述测试系统（400）包括用于探测垂向力变化且与中央控制器（200）电性连接的垂向力传感器、用于探测侧向力变化且与中央控制器（200）电性连接的侧向力传感器（19）、固定安装在转动平台上且与中央控制器（200）电性连接的转速传感器（7）及与电池组电性连接的电池老化测试装置。
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