[实用新型]自发电式动力自行车有效
申请号: | 201720588666.2 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN206781997U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 王燕林;严正;陈波;苏宇堃;孟凡哲;范雅琼;王俞强;刘志强;王德豪;王福龙;田极卓;熊博 | 申请(专利权)人: | 王燕林 |
主分类号: | B62M6/75 | 分类号: | B62M6/75;B62M6/80;F03G7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730050 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本实用新型涉及能源技术领域,更具体地说是自发电式动力自行车,外壳的外壁固定连接在自行车主体的三角叉上,套筒设置在自行车主体上,支撑杆的下端套装在套筒的内部,支撑杆的上端安装有自行车主体的座垫。上连接座固定连接在支撑杆上端的外壁上,下连接座固定连接在套筒下端的外壁上,弹簧套装在套筒上,并且弹簧位于上连接座与下连接座之间。驱动装置的齿轮盒固定连接在自行车主体底部的横梁上,橡胶轮与自行车主体的后轮相接触。将自行车座垫下震动的能量转化为电能进行储存,然后通过驱动装置驱动自行车向前运动,节约能源,不利用人体自身的生物能进行发电,不会损耗人的体力,使得骑行者感到轻松。 | ||
搜索关键词: | 发电 动力 自行车 | ||
【主权项】:
自发电式动力自行车,包括自行车主体(1)、发电装置(2)、驱动装置(3)、弹簧(4)、支撑杆(5)、套筒(6)、上连接座(7)和下连接座(8),其特征在于:发电装置(2)包括外壳(2‑1)、导向座(2‑2)、撬杠杆(2‑3)、支撑座(2‑4)、连接杆(2‑5)、导向齿条(2‑6)、齿轮(2‑7)、主动齿轮轴(2‑8)、从动齿轮轴(2‑9)和发电机(2‑10),导向齿条(2‑6)由齿条(2‑6‑1)和导向杆(2‑6‑2)组成,齿条(2‑6‑1)固定连接在导向杆(2‑6‑2)的后表面;导向座(2‑2)固定连接在外壳(2‑1)前端的内壁上,支撑座(2‑4)固定连接在外壳(2‑1)右侧的顶端;导向杆(2‑6‑2)套装在导向座(2‑2)上,连接杆(2‑5)的下端与齿条(2‑6‑1)的上端铰接连接,连接杆(2‑5)的上端与撬杠杆(2‑3)的左端铰接连接,撬杠杆(2‑3)的中间与支撑座(2‑4)通过螺栓组铰接连接,撬杠杆(2‑3)的右端与上连接座(7)通过销轴铰接连接,齿轮(2‑7)安装在主动齿轮轴(2‑8)的转轴上,主动齿轮轴(2‑8)转轴的两端与外壳(2‑1)活动连接,从动齿轮轴(2‑9)转轴的一端与外壳(2‑1)活动连接,从动齿轮轴(2‑9)转轴的另一端与发电机(2‑10)的转轴相连接,发电机(2‑10)固定连接在外壳(2‑1)的内壁上;主动齿轮轴(2‑8)与齿条(2‑6‑1)相啮合,齿轮(2‑7)与从动齿轮轴(2‑9)相啮合;外壳(2‑1)的外壁固定连接在自行车主体(1)的三角叉上,套筒(6)设置在自行车主体(1)上,支撑杆(5)的下端套装在套筒(6)的内部,支撑杆(5)的上端安装有自行车主体(1)的座垫;上连接座(7)固定连接在支撑杆(5)上端的外壁上,下连接座(8)固定连接在套筒(6)下端的外壁上,弹簧(4)套装在套筒(6)上,并且弹簧(4)位于上连接座(7)与下连接座(8)之间;驱动装置(3)包括齿轮盒(3‑1)、舵机(3‑2)、主动齿轮(3‑3)、转轴(3‑4)、驱动齿轮(3‑5)、衔接杆Ⅰ(3‑6)、衔接杆Ⅱ(3‑7)、外转电机(3‑8)和橡胶轮(3‑9),舵机(3‑2)连接在齿轮盒(3‑1)的前后两内壁上,主动齿轮(3‑3)安装在舵机(3‑2)的转轴上;驱动齿轮(3‑5)固定安装在转轴(3‑4)上,转轴(3‑4)的两端与齿轮盒(3‑1)活动连接,并且转轴(3‑4)的外端露出齿轮盒(3‑1),转轴(3‑4)的两外端分别与衔接杆Ⅰ(3‑6)和衔接杆Ⅱ(3‑7)的末端固定连接,外转电机(3‑8)的两端固定连接在衔接杆Ⅰ(3‑6)和衔接杆Ⅱ(3‑7)上,橡胶轮(3‑9)套装在外转电机(3‑8)外壁上;驱动装置(3)的齿轮盒(3‑1)固定连接在自行车主体(1)底部的横梁上,橡胶轮(3‑9)与自行车主体(1)的后轮相接触。
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