[实用新型]自发电式动力自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及能源技术领域，更具体地说涉及自发电式动力自行车。

背景技术

随着社会的进步人们日常剧增的需求以及“保护环境，绿色出行”口号的倡导下自行车成为了人们日常出行更为重要的交通工具，现在也有许多自行车爱好者经常进行长途骑行旅行。

很显然我们常见的自行车都是骑行者通过脚踏板踩踏依靠自身力量驱动自行车前进。不但在一些上坡路段会因出现动力不足不得不下车推车前进的尴尬局面，而且在平坦公路上也是速度有限耗费体力很大。所以应该为自行车安装智能化动力驱动装置，更好的为骑行者服务。

目前已经出现了几种自带小型发电装置的自行车，一：靠齿轮驱动的发电机，二：与自行车轮胎接触打动发电机工作。三：安装在自行车车轮轴承里的发电机。三种发电装置基本原理都是发电机转轴上有个滚轮，由于滚轮直径很小，驱动轮直径很大，所以滚轮可以高速的旋转，带动发电机工作，最终发电。然而发电也是人力通过踩踏脚踏板，从而通过各部分传动带动滚轮转动使发电机工作进行发电的，其上三种方法本身就是利用人的生物能的损耗转换成的电能，其本身并不节约能源，反而增加了骑车人的体力的损耗。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是：提供自发电式动力自行车，将自行车座垫下震动的能量转化为电能进行储存，然后通过驱动装置驱动自行车向前运动，节约能源，不利用人体自身的生物能进行发电，不会损耗人的体力，使得骑行者感到轻松。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及能源技术领域，更具体地说是自发电式动力自行车，包括自行车主体、发电装置、驱动装置、弹簧、支撑杆、套筒、上连接座和下连接座。

发电装置包括外壳、导向座、撬杠杆、支撑座、连接杆、导向齿条、齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮轴和发电机，导向齿条由齿条和导向杆组成，齿条固定连接在导向杆的后表面。导向座固定连接在外壳前端的内壁上，支撑座固定连接在外壳右侧的顶端。导向杆套装在导向座上，连接杆的下端与齿条的上端铰接连接，连接杆的上端与撬杠杆的左端铰接连接，撬杠杆的中间与支撑座通过螺栓组铰接连接，撬杠杆的右端与上连接座通过销轴铰接连接，齿轮安装在主动齿轮轴的转轴上，主动齿轮轴转轴的两端与外壳活动连接，从动齿轮轴转轴的一端与外壳活动连接，从动齿轮轴转轴的另一端与发电机的转轴相连接，发电机固定连接在外壳的内壁上。主动齿轮轴与齿条相啮合，齿轮与从动齿轮轴相啮合。

外壳的外壁固定连接在自行车主体的三角叉上，套筒设置在自行车主体上，支撑杆的下端套装在套筒的内部，支撑杆的上端安装有自行车主体的座垫。上连接座固定连接在支撑杆上端的外壁上，下连接座固定连接在套筒下端的外壁上，弹簧套装在套筒上，并且弹簧位于上连接座与下连接座之间。

驱动装置包括齿轮盒、舵机、主动齿轮、转轴、驱动齿轮、衔接杆Ⅰ、衔接杆Ⅱ、外转电机和橡胶轮，舵机连接在齿轮盒的前后两内壁上，主动齿轮安装在舵机的转轴上。驱动齿轮固定安装在转轴上，转轴的两端与齿轮盒活动连接，并且转轴的外端露出齿轮盒，转轴的两外端分别与衔接杆Ⅰ和衔接杆Ⅱ的末端固定连接，外转电机的两端固定连接在衔接杆Ⅰ和衔接杆Ⅱ上，橡胶轮套装在外转电机外壁上。

驱动装置的齿轮盒固定连接在自行车主体底部的横梁上，橡胶轮与自行车主体的后轮相接触。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型自发电式动力自行车所述的导向杆能够在导向座的内部上下滑动。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型自发电式动力自行车所述的导向座、撬杠杆、连接杆、导向齿条、齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮轴和发电机均设置在外壳的内部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型自发电式动力自行车所述的上连接座位于下连接座的上方。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型自发电式动力自行车所述的橡胶轮的外壁上设置有压花纹。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型自发电式动力自行车所述的舵机、主动齿轮、转轴和驱动齿轮均设置在齿轮盒的内部，并且主动齿轮与驱动齿轮相啮合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型自发电式动力自行车所述的外壳的内部还设置有升压变压器、整流器、滤波器以及蓄电池，所述的发电机、升压变压器、整流器、滤波器以及蓄电池之间电性连接。

本实用新型自发电式动力自行车的有益效果为：

本实用新型自发电式动力自行车，将自行车座垫下震动的能量转化为电能进行储存，然后通过驱动装置驱动自行车向前运动，节约能源，不利用人体自身的生物能进行发电，不会损耗人的体力，使得骑行者感到轻松。

附图说明