[实用新型]离合器线性电磁阀控制设备有效
申请号: | 201720583227.2 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN206802447U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 储祖江;陈芳;张蕾;赵伟;何葵 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 李满 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种离合器线性电磁阀控制设备,它包括第一电源、第二电源、CPU、电磁阀驱动芯片、二极管和肖特基二极管,CPU的供电端和电磁阀驱动芯片的数字模块供电端均连接第二电源,肖特基二极管的正极连接第一电源,肖特基二极管的负极连接电磁阀驱动芯片的模拟供电端,二极管的正极连接第一电源,二极管的负极通过电磁阀驱动芯片的负载供电端SUP接口连接电磁阀驱动芯片内MOS管的漏极,电磁阀驱动芯片内的MOS管的源极用于连接电磁阀的控制端,电磁阀驱动芯片内的MOS管的栅极通过电磁阀驱动芯片的SPI接口模块连接CPU的SPI通信端。本实用新型结构简单,有效降低了离合器控制电磁阀的控制设备制造成本。 | ||
搜索关键词: | 离合器 线性 电磁阀 控制 设备 | ||
【主权项】:
一种离合器线性电磁阀控制设备,其特征在于:它包括第一电源(1)、第二电源(1.1)、CPU(2)、电磁阀驱动芯片(3)、二极管(4)和肖特基二极管(5),其中,所述CPU(2)的供电端和电磁阀驱动芯片(3)的数字模块供电端VCC均连接第二电源(1.1),肖特基二极管(5)的正极连接第一电源(1),肖特基二极管(5)的负极连接电磁阀驱动芯片(3)的模拟供电端VBAT,二极管(4)的正极连接第一电源(1),二极管(4)的负极通过电磁阀驱动芯片(3)的负载供电端SUP接口连接电磁阀驱动芯片(3)内MOS管(3.1)的漏极D,电磁阀驱动芯片(3)内的MOS管(3.1)的源极S用于连接电磁阀(8)的控制端,电磁阀驱动芯片(3)内的MOS管(3.1)的栅极G通过电磁阀驱动芯片(3)的SPI接口模块连接CPU(2)的SPI通信端。
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