[实用新型]离合器线性电磁阀控制设备有效

专利信息
申请号: 201720583227.2 申请日: 2017-05-24
公开(公告)号: CN206802447U 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 储祖江;陈芳;张蕾;赵伟;何葵 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: F16K31/06 分类号: F16K31/06
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司42104 代理人: 李满
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及一种离合器线性电磁阀控制设备,它包括第一电源、第二电源、CPU、电磁阀驱动芯片、二极管和肖特基二极管,CPU的供电端和电磁阀驱动芯片的数字模块供电端均连接第二电源,肖特基二极管的正极连接第一电源,肖特基二极管的负极连接电磁阀驱动芯片的模拟供电端,二极管的正极连接第一电源,二极管的负极通过电磁阀驱动芯片的负载供电端SUP接口连接电磁阀驱动芯片内MOS管的漏极,电磁阀驱动芯片内的MOS管的源极用于连接电磁阀的控制端,电磁阀驱动芯片内的MOS管的栅极通过电磁阀驱动芯片的SPI接口模块连接CPU的SPI通信端。本实用新型结构简单,有效降低了离合器控制电磁阀的控制设备制造成本。
搜索关键词: 离合器 线性 电磁阀 控制 设备
【主权项】:
一种离合器线性电磁阀控制设备,其特征在于:它包括第一电源(1)、第二电源(1.1)、CPU(2)、电磁阀驱动芯片(3)、二极管(4)和肖特基二极管(5),其中,所述CPU(2)的供电端和电磁阀驱动芯片(3)的数字模块供电端VCC均连接第二电源(1.1),肖特基二极管(5)的正极连接第一电源(1),肖特基二极管(5)的负极连接电磁阀驱动芯片(3)的模拟供电端VBAT,二极管(4)的正极连接第一电源(1),二极管(4)的负极通过电磁阀驱动芯片(3)的负载供电端SUP接口连接电磁阀驱动芯片(3)内MOS管(3.1)的漏极D,电磁阀驱动芯片(3)内的MOS管(3.1)的源极S用于连接电磁阀(8)的控制端,电磁阀驱动芯片(3)内的MOS管(3.1)的栅极G通过电磁阀驱动芯片(3)的SPI接口模块连接CPU(2)的SPI通信端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车公司,未经东风汽车公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201720583227.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top