[实用新型]摩托车油箱后安装结构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车油箱后安装结构，包括油箱后安装件、车架安装件、减震垫、连接螺栓和连接螺母；减震垫垫设在油箱后安装件和车架安装件之间，连接螺栓的螺杆贯穿油箱后安装件、车架安装件和减震垫后与连接螺母旋接相连；其特征是油箱后安装件包括连接管；车架安装件包括两块支承安装板，且两块支承安装板相互正对且间隔形成有供连接管整体落入的安装位；减震垫具有插入段和限位翻边，减震垫为通过插入段插接设置在连接管的两端的两个，限位翻边的两个端面抵压在连接管的端部与相邻的支承安装板之间。本实用新型的摩托车油箱后安装结构具有结构简易，成型工艺简单，易装配、操作，通用性好的优点。

主权项

摩托车油箱后安装结构，包括油箱后安装件、车架安装件、减震垫、连接螺栓和连接螺母；所述油箱后安装件固定安装在油箱后下部，且该油箱后安装件上贯穿设置有安装孔；所述车架安装件固定安装在车架上，且该车架安装件上贯穿设置有与所述安装孔对应的装配孔；所述减震垫垫设在油箱后安装件和车架安装件之间，且所述减震垫上贯穿设置有与所述安装孔和装配孔对应的穿孔；所述连接螺栓的螺杆贯穿所述油箱后安装件的安装孔、车架安装件的装配孔和减震垫的穿孔后与所述连接螺母旋接相连；其特征在于：所述油箱后安装件包括整体呈直管状结构的连接管，所述连接管的外侧面与所述油箱后下部固定相连，所述连接管内部贯通的通孔构成所述安装孔；所述车架安装件包括固定在车架上的两块支承安装板，且所述两块支承安装板相互正对且间隔形成有供连接管整体落入的安装位，所述两块支承安装板上贯穿设置有所述装配孔；所述减震垫具有插入段和限位翻边，所述插入段整体呈外侧面与所述连接管的内侧面贴合相连的筒形结构，该筒形结构的内侧面与连接螺栓上相邻的外侧面之间贴合相连，且该筒形结构的端部边缘外凸形成有所述限位翻边；所述减震垫为通过所述插入段插接设置在所述连接管的两端的两个，所述限位翻边的两个端面抵压在所述连接管的端部与相邻的支承安装板之间。