[实用新型]一种混合型独立式车辆用冷冻机装置有效
| 申请号： | 201720570077.1 | 申请日： | 2017-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN206914089U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 袁旭东 | 申请（专利权）人： | 广东劲达电装冷链设备有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 广州凯东知识产权代理有限公司44259 | 代理人： | 罗丹 |
| 地址： | 517000 广东省河源市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合型独立式车辆用冷冻机装置，其结构包括冷凝器、冷凝器风扇、空气干燥器、冷凝器芯体、降噪减震器、蒸发器、液分离装置、压缩机，降噪减震器通过电连接于冷凝器的上表面；降噪减震器由连接座、弹簧罩、悬架弹簧、活塞杆组成，连接座的上表面垂直连接有弹簧罩，活塞杆贯穿于悬架弹簧的内部，并与悬架弹簧活动连接，降噪减震器通过连接座与冷凝器固定连接；蒸发器固定嵌于冷凝器的上表面，液分离装置活动连接于冷凝器的上表面，冷凝器的后方通过电连接有压缩机。本实用新型可以减弱和降低压缩机和冷凝器工作产生的噪声和震动，避免因为车厢内噪声过大，对司机的驾驶带来影响，有效提高了设备的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 立式 车辆 冷冻机 装置 | ||
【主权项】：
一种混合型独立式车辆用冷冻机装置，其结构包括冷凝器(1)、冷凝器风扇(2)、空气干燥器(3)、冷凝器芯体(4)、降噪减震器(5)、蒸发器(6)、液分离装置(7)、压缩机(8)，其特征在于：所述冷凝器(1)的前表面活动连接有冷凝器风扇(2)，所述冷凝器(1)的前表面通过电连接有空气干燥器(3)，所述冷凝器风扇(2)与空气干燥器(3)的中间固定连接有冷凝器芯体(4)，所述降噪减震器(5)通过电连接于冷凝器(1)的上表面；所述降噪减震器(5)由连接座(50)、弹簧罩(51)、悬架弹簧(52)、活塞杆(53)组成，所述连接座(50)的上表面垂直连接有弹簧罩(51)，所述悬架弹簧(52)贯穿于弹簧罩(51)的内部，所述活塞杆(53)贯穿于悬架弹簧(52)的内部，并与悬架弹簧(52)活动连接，所述降噪减震器(5)通过连接座(50)与冷凝器(1)固定连接；所述蒸发器(6)固定嵌于冷凝器(1)的上表面，所述液分离装置(7)活动连接于冷凝器(1)的上表面，所述冷凝器(1)的后方通过电连接有压缩机(8)。
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