[实用新型]一种改进的车轮清扫装置有效
| 申请号: | 201720562065.4 | 申请日: | 2017-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN206689092U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
| 发明(设计)人: | 薛博文;李华友;王占库;冯海朋;郭建东;肖长存 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号: | B08B1/02 | 分类号: | B08B1/02;B08B1/04;B08B13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本实用新型一种改进的车轮清扫装置,由升降系统、毛刷系统、夹紧旋转系统、翻转系统以及顶出系统组成;使用时气缸Ⅱ推动左滑板使车轮同步夹紧,伺服电机Ⅱ使车轮旋转;伺服电机Ⅰ带动平毛刷转动,气缸Ⅰ使转动的平毛刷和立毛刷上升,当平毛刷接触到车轮法兰时即可将此处喷涂中多余底粉去除;伺服电动缸使立毛刷向右运动,当接触车轮中心孔时即可将此处喷涂中多余底粉去除;去除底粉完成后,伺服电机Ⅲ将加紧的车轮翻转180度,气缸Ⅲ使若干根顶杆向下运动,当顶到车轮螺栓孔中的防护堵时,在弹簧在作用下即可将防护堵顶出。本实用新型在使用中能去除车轮喷涂后法兰处和中心孔处残留的底粉,能有效的解决车轮喷涂后防护堵与车轮粘连的问题。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 改进 车轮 清扫 装置 | ||
【主权项】:
一种改进的车轮清扫装置,由机架(1)、气缸Ⅰ(2)、下导柱(3)、下导套(4)、底板(5)、升降板(6)、齿轮Ⅰ(7)、轴承座Ⅰ(8)、带轮Ⅰ(9)、花键套(10)、花键轴(11)、下支架(12)、移动板(13)、同步带Ⅰ(14)、上支架(15)、伺服电机Ⅰ(16)、带轮Ⅱ(17)、带轮Ⅲ(18)、同步带Ⅱ(19)、轴承座Ⅱ(20)、轴Ⅱ(21)、立毛刷(22)、带轮Ⅳ(23)、轴Ⅲ(24)、平毛刷(25)、左轴承座Ⅰ(26)、左轴Ⅰ(27)、翻转板(28)、导轨Ⅰ(29)、左滑板(30)、左轴承座Ⅱ(31)、左轴Ⅱ(32)、气缸Ⅱ(33)、齿条(34)、V型滚轮(35)、齿轮Ⅱ(36)、顶杆(37)、弹簧(38)、压板(39)、上导柱(40)、上导套(41)、气缸Ⅲ(42)、右轴Ⅱ(43)、右轴承座Ⅱ(44)、右滑板(45)、伺服电机Ⅱ(46)、右轴Ⅰ(47)、右轴承座Ⅰ(48)、伺服电机Ⅲ(49)、齿轮Ⅲ(50)、伺服电动缸(51)、导轨Ⅱ(52)、固定架(53)以及支承辊(54)组成,其特征在于:升降系统包括:底板(5)固定在机架(1)下方;四个下导套(4)固定在底板(5)上,与其配合的四根下导柱(3)固定在升降板(6)下方;两个气缸Ⅰ(2)也固定在底板(5)上,其输出端与升降板(6)的下方铰接;毛刷系统包括:移动板(13)下方的左端,固定有两个固定架(53),两个支承辊(54)安装在固定架(53)的下方,并且与升降板(6)的顶端接触;移动板(13)的右端通过导轨Ⅱ(52)安装在升降板(6)上方;伺服电动缸(51)固定在移动板(13)上方,其输出端与升降板(6)的上方相连;上支架(15)固定在移动板(13)上方;伺服电机Ⅰ(16)固定在上支架(15)下方,其输出端固定有带轮Ⅱ(17)和带轮Ⅲ(18);轴Ⅲ(24)安装在上支架(15)上方的轴承座内;带轮Ⅳ(23)安装在轴Ⅲ(24)上,平毛刷(25)固定在带轮Ⅳ(23)的右侧;带轮Ⅱ(17)和带轮Ⅳ(23)之间通过同步带Ⅱ(19)连接;下支架(12)固定在移动板(13)的下方;轴承座Ⅰ(8)固定在下支架(12)的左侧;花键套(10)通过轴承安装在轴承座Ⅰ(8)内,其右端固定有带轮Ⅰ(9);花键轴(11)的右端固定有齿轮Ⅰ(7),并且与花键套(10)配合;带轮Ⅰ(9)和带轮Ⅲ(18)通过同步带Ⅰ(14)连接;轴承座Ⅱ(20)固定在移动板(13)的上方,轴Ⅱ(21)通过轴承安装在轴承座Ⅱ(20)内部;轴Ⅱ(21)的下端固定有齿轮Ⅲ(50),上端固定有立毛刷(22);齿轮Ⅰ(7)和齿轮Ⅲ(50)啮合;夹紧旋转系统包括:左滑板(30)通过导轨Ⅰ(29)安装在翻转板(28)上方;两个左轴承座Ⅱ(31)固定在左滑板(30)上方,两根左轴Ⅱ(32)通过轴承安装在左轴承座Ⅱ(31)内;两根左轴Ⅱ(32)的上方分别安装有V型滚轮(35);右滑板(45)通过导轨Ⅰ(29)安装在翻转板(28)上方;两个右轴承座Ⅱ(44)固定在右滑板(45)上方,两根右轴Ⅱ(43)通过轴承安装在右轴承座Ⅱ(44)内部;右轴Ⅱ(43)的上方分别固定有V型滚轮(35);伺服电机Ⅱ(46)安装在右滑板(45)下方,其输出端与其中的一根右轴Ⅱ(43)相连;齿轮Ⅱ(36)安装在翻转板(28)上方,左滑板(30)和右滑板(45)下方分别固定有齿条(34),齿条(34)和齿轮Ⅱ(36)啮合;气缸Ⅱ(33)固定在翻转板(28)上方,其输出端与左滑板(30)相连;翻转系统包括:左轴承座Ⅰ(26)固定在机架(1)的左侧,左轴Ⅰ(27)通过轴承安装在左轴承座Ⅰ(26)内部,其右端与翻转板(28)的左侧相连;右轴承座Ⅰ(48)固定在机架(1)的右侧,右轴Ⅰ(47)通过轴承安装在右轴承座Ⅰ(48)内部;右轴Ⅰ(47)的左端与翻转板(28)的右端相连;伺服电机Ⅲ(49)固定在右轴承座Ⅰ(48)的右侧,与右轴Ⅰ(47)连接;顶出系统包括:四个上导套(41)和两个气缸Ⅲ(42)都固定在机架(1)的顶端;四根上导柱(40)固定在压板(39)上方,并与上导套(41)配合;气缸Ⅲ(42)的输出端与压板(39)上方铰接;顶杆(37)的上端与压板(39)上的孔配合;弹簧(38)安装在顶杆(37)的外侧,置于压板(39)下方。
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