[实用新型]一种双螺旋桨太阳能无人机能源供给系统有效
申请号: | 201720557451.4 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN206685958U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 霍沛 | 申请(专利权)人: | 北京昶远科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/35 | 分类号: | H02J7/35;H02J9/06 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所11121 | 代理人: | 祗志洁 |
地址: | 100023 北京市大兴区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型是一种双螺旋桨太阳能无人机能源供给系统,属于航空航天器能源系统技术领域。本能源供给系统包括太阳能电池阵列、MPPT控制器、锂硫电池组、DC‑DC和能源监测系统。太阳能电池阵列通过MPPT控制器为3个锂硫电池组充电,位于飞机左右两侧的MPPT控制器分别连接左、右动力系统;位于左右两侧和中间的锂硫电池组都直接或者通过继电器连接DC‑DC和左、右动力系统;三个MPPT控制器、三个锂硫电池组以及左、右动力系统均与能源监测系统连接,能源监测系统控制各继电器通断来改变供电线路。本能源供给系统重量分布更加均匀,能量损失较小,并且飞机的安全裕度得到大幅提升,可使飞机实现昼夜连续飞行的能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 双螺旋 太阳能 无人机 能源 供给 系统 | ||
【主权项】:
一种双螺旋桨太阳能无人机能源供给系统,其特征在于,包括太阳能电池阵列、MPPT控制器、锂硫电池组、DC‑DC和能源监测系统;MPPT表示最大功率点追踪;太阳能电池阵列连接三个MPPT控制器,以最大功率点输出电压;三个MPPT控制器分别为一个锂硫电池组充电;位于飞机左右两侧的MPPT控制器还分别连接左、右动力系统;位于飞机左右两侧的锂硫电池组分别连接左、右动力系统,位于飞机中间的锂硫电池组直接连接DC‑DC;位于飞机左侧的锂硫电池组还分别通过一个继电器连接DC‑DC和右动力系统;位于飞机右侧的锂硫电池组还分别通过一个继电器连接DC‑DC和左动力系统;位于飞机中间的锂硫电池组还分别通过一个继电器连接左动力系统和右动力系统;DC‑DC调节电压值,为航电系统供电;三个MPPT控制器、三个锂硫电池组以及左、右动力系统均与能源监测系统连接;能源监测系统控制各继电器通断。
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