[实用新型]一种车载升压充电控制器

摘要

本实用新型公开了一种车载升压充电控制器，包括电阻R1、三极管V2、电感L1和电位器RP1，所述电阻R1的一端连接电阻R3、电位器RP1的滑动端、电源VCC和电感L1的1端，电阻R1的另一端连接三极管V1的集电极、电容C1和电阻R5，电容C1的另一端连接电阻R2和三极管V2的基极，三极管V1的基极连接电容C2和电位器RP1的一个固定端。本实用新型车载升压充电控制器采用三几个组成多谐振荡器，通过电感和三极管实现升压输出，满足较高电压的蓄电池充电，同时电路还设置了短路保护模块，有效保护蓄电池，因此具有功能多样、使用方便和寿命长的优点。

主权项

一种车载升压充电控制器，包括振荡电路、升压电路和短路保护电路，其特征在于，所述振荡电路包括三极管V1、三极管V2、电容C1和电容C2，升压电路包括三极管V3和电感L，所述短路保护电路包括三极管V6、三极管V7、电阻R7和电阻R8，电阻R1的一端连接电阻R3、电位器RP1的滑动端、电源VCC和电感L1的1端，电阻R1的另一端连接三极管V1的集电极、电容C1和电阻R5，电容C1的另一端连接电阻R2和三极管V2的基极，三极管V1的基极连接电容C2和电位器RP1的一个固定端，电位器RP1的另一个固定端连接电阻R2的另一端，电容C2的另一端连接电阻R3的另一端、电阻R4和三极管V2的集电极，电阻R4的另一端连接三极管V3的基极，三极管V3的集电极连接电感L的2端，三极管V1的发射极连接三极管V2的发射极、三极管V3的发射极、三极管V4的发射极、三极管V6的集电极和蓄电池E的负极，电感L的3端连接三极管V5的发射极，三极管V5的基极连接电阻R6，电阻R6的另一端连接三极管V4的集电极，三极管V5的集电极连接电阻R7和三极管V7的集电极，电阻R7的另一端连接三极管V6的发射极和三极管V7的基极，三极管V7的发射极连接电阻R8和蓄电池E的另一端，所述电阻R1的阻值为15KΩ，电阻R2的阻值为10KΩ，电阻R3的阻值为15KΩ，电阻R4的阻值为25KΩ，电阻R5的阻值为10KΩ，电阻R6的阻值为47KΩ，电阻R7的阻值为10KΩ，电阻R8的阻值为15KΩ，电容C1的容值为33μF，电容C2的容值为22μF。