[实用新型]一种轿车齿形离合器毂体用冲压冲孔机构

摘要

本实用新型公开了一种轿车齿形离合器毂体用冲压冲孔机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面两侧固定有侧支撑板，上支撑板固定在两个侧支撑板的顶面上，机架的顶板的中部顶面具有横向导向凹槽，凹模安装块的底面两侧固定有自润滑导向块，自润滑导向块插套在横向导向凹槽中，凹模安装块的顶面中部具有安装腔，凹模处于安装腔中，凹模的外侧壁螺接在安装腔的内侧壁上具有的连接螺纹中；所述上支撑板的左侧的顶面上固定有拉伸油缸，拉伸油缸的推杆穿过上支撑板并固定有连接板，连接板的底面固定有凸模，凸模伸入凹模中；它可以在不将待加工工件和凹模卸下的情况下，连续进行拉伸和冲孔，其无需多次拆卸安装，大大提高工作效率，效果好。

主权项

一种轿车齿形离合器毂体用冲压冲孔机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面两侧固定有侧支撑板(20)，上支撑板(201)固定在两个侧支撑板(20)的顶面上，机架(10)的顶板的中部顶面具有横向导向凹槽(101)，凹模安装块(11)的底面两侧固定有自润滑导向块(13)，自润滑导向块(13)插套在横向导向凹槽(101)中，凹模安装块(11)的顶面中部具有安装腔(12)，凹模(14)处于安装腔(12)中，凹模(14)的外侧壁螺接在安装腔(12)的内侧壁上具有的连接螺纹中；所述上支撑板(201)的左侧的顶面上固定有拉伸油缸(21)，拉伸油缸(21)的推杆穿过上支撑板(201)并固定有连接板(22)，连接板(22)的底面固定有凸模(23)，凸模(23)伸入凹模(14)中，待加工工件(1)夹持在凸模(23)和凹模(14)之间；所述上支撑板(201)的右侧的顶面上固定有中部冲压油缸(24)，中部冲压油缸(24)的推杆穿过上支撑板(201)并固定有冲压连接板(25)，冲压连接板(25)的底面中部固定有与凸模(23)形状相同的压块(26)，压块(26)的底面中部固定有冲头(27)，冲头(27)、压块(26)与凹模(14)相对应。