[实用新型]一种轿车齿形离合器毂体用冲压冲孔机构

权利要求书

1.一种轿车齿形离合器毂体用冲压冲孔机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面两侧固定有侧支撑板(20)，上支撑板(201)固定在两个侧支撑板(20)的顶面上，机架(10)的顶板的中部顶面具有横向导向凹槽(101)，凹模安装块(11)的底面两侧固定有自润滑导向块(13)，自润滑导向块(13)插套在横向导向凹槽(101)中，凹模安装块(11)的顶面中部具有安装腔(12)，凹模(14)处于安装腔(12)中，凹模(14)的外侧壁螺接在安装腔(12)的内侧壁上具有的连接螺纹中；

所述上支撑板(201)的左侧的顶面上固定有拉伸油缸(21)，拉伸油缸(21)的推杆穿过上支撑板(201)并固定有连接板(22)，连接板(22)的底面固定有凸模(23)，凸模(23)伸入凹模(14)中，待加工工件(1)夹持在凸模(23)和凹模(14)之间；

所述上支撑板(201)的右侧的顶面上固定有中部冲压油缸(24)，中部冲压油缸(24)的推杆穿过上支撑板(201)并固定有冲压连接板(25)，冲压连接板(25)的底面中部固定有与凸模(23)形状相同的压块(26)，压块(26)的底面中部固定有冲头(27)，冲头(27)、压块(26)与凹模(14)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种轿车齿形离合器毂体用冲压冲孔机构，其特征在于：所述拉伸油缸(21)的推杆的端部固定有定位板(240)，定位板(240)的底面中部固定有连接板(22)，所述定位板(240)的顶面固定有多个竖直杆(242)，竖直杆(242)伸出上支撑板(201)。

3.根据权利要求1所述的一种轿车齿形离合器毂体用冲压冲孔机构，其特征在于：所述冲压连接板(25)的顶面固定有多个冲压导向杆(251)，冲压导向杆(251)伸出上支撑板(201)。

4.根据权利要求1所述的一种轿车齿形离合器毂体用冲压冲孔机构，其特征在于：所述凹模安装块(11)的前后壁面上固定有连接导向块(111)，连接导向块(111)螺接在横向螺杆(112)中，横向螺杆(112)的两端铰接在两个侧支撑板(20)上，其中一个侧支撑板(20)的外侧壁上固定有横向移动电机(28)，横向移动电机(28)的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆(112)的一端具有的花键孔中。

5.根据权利要求1所述的一种轿车齿形离合器毂体用冲压冲孔机构，其特征在于：所述凸模(23)的正下方的机架(10)的顶板的底面上固定有支撑油缸(30)，支撑油缸(30)的推杆穿过横向导向凹槽(101)的底面具有的通孔并伸入安装腔(12)的底面具有的中部插孔(2)中，支撑油缸(30)的推杆的端部固定有支撑主块体(31)，支撑柱块体(31)插套在凹模(14)的底面中部具有的上通孔(141)中，支撑主块体(31)的顶端面覆盖上通孔(141)的顶端并与凹模(14)的顶面的成型凹槽的底面相平。

6.根据权利要求5所述的一种轿车齿形离合器毂体用冲压冲孔机构，其特征在于：所述冲头(27)的正下方的机架(10)的顶板的底面上固定有限位油缸(40)，限位油缸(40)的推杆插套在横向导向凹槽(101)的底面具有的第二通孔中，限位油缸(40)的推杆的顶端与中部插孔(2)相对应，限位油缸(40)的推杆的顶端固定有上限位块(41)，上限位块(41)与上通孔(141)相对应，上限位块(41)的顶面中部具有接料凹槽(42)，接料凹槽(42)与冲头(27)相对应。