[实用新型]自适应电控液压主动悬挂系统

摘要

本实用新型公开了一种自适应电控液压主动悬挂系统，由机械结构部分、液压控制部分和电气控制部分组成。由于本实用新型机械结构部分中的升降油缸伸缩可对悬挂高度进行调，液压控制部分中的阻尼阀组可调节阻尼缸的回油阻尼大小进而调节阻尼刚度；电气控制部分中的倾角传感器、油缸高度传感器、加速度传感器可对车辆运行状态进行实时监测；油缸上装有高度传感器，可实时监测各个油缸伸出的高度，控制器对各传感器的数据进行采集并判断，进而自动调整悬度高度和阻尼刚度来改善车辆的乘坐舒适性和操作稳定性，使得本实用新型乘坐舒适性和操作稳定性更佳。

主权项

一种自适应电控液压主动悬挂系统，其特征在于：由机械结构部分、液压控制部分和电气控制部分组成；所述的机械结构部分包括车轮、非簧载部分、弹簧、簧载部分、升降油缸、阻尼缸；所述的车轮上方的非簧载部分通过弹簧、升降油缸与簧载部分连接，车轮上方的非簧载部分同时也通过阻尼缸与簧载部分连接；所述的液压控制部分包括液压泵、取力器、油箱、升降控制阀组、阻尼阀组、蓄能器；所述的取力器通过轴连接带动液压泵运转，液压泵通过管道与升降控制阀组连接，液压泵从油箱吸油并输出液压油供给升降控制阀组，升降控制阀组通过管道与机械结构部分中的升降油缸连接；所述的阻尼阀组与机械结构部分中的阻尼缸连接，阻尼阀组上设置有比例阀，可分别对阻尼缸两腔的回油节流孔大小进行比例调节，从而实现阻尼缸阻尼刚度的双向无级调节；所述的蓄能器与阻尼阀组连接，蓄能器用于储存阻尼缸某一腔的回油并对另一腔进行补油；所述的电气控制部分包括控制器、倾角传感器、油缸高度传感器、加速度传感器；所述的控制器通过信号线分别与倾角传感器、油缸高度传感器、加速度传感器电连接。