[实用新型]一种后悬架装置有效
| 申请号： | 201720490764.2 | 申请日： | 2017-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN206690819U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 梁媛媛 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02;B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 王立民,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型一种后悬架装置，包括钢板弹簧，驱动桥，安装支架通过螺栓组件固定在车身。所述驱动桥上设置有副缓冲垫。副缓冲块一端安装在安装支架上，另一端与所述副缓冲垫接触。主缓冲总成通过骑马螺栓安装在驱动桥上。所述钢板弹簧固定安装在所述驱动桥上。该钢板弹簧为纵置式布置，由三片板簧组成，其中前两片为主簧，后一片为副簧，副簧采用变截面结构，厚度从中心圆孔处向两端递减。该后悬架钢板弹簧由三片板簧组成，缓冲块为主副缓冲块，钢板弹簧簧片间时有接触，共同承受着各种力和力矩使汽车正常行驶，增加副缓冲块有利于主缓冲块寿命的增加和舒适性的改善。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种后悬架装置，包括钢板弹簧(1)，驱动桥(7)，其特征在于，安装支架(4)通过螺栓组件固定在车身(3)上；所述驱动桥(7)上设置有副缓冲垫(6)；副缓冲块(5)一端安装在安装支架(4)上，另一端与所述副缓冲垫(6)接触；主缓冲总成(2)通过骑马螺栓(8)安装在驱动桥(7)上；所述钢板弹簧(1)固定安装在所述驱动桥(7)上，该钢板弹簧(1)为纵置式布置，由三片板簧组成，其中前两片为主簧，后一片为副簧，副簧采用变截面结构，厚度从中心圆孔处向两端递减。
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