[实用新型]一种新能源汽车节能驱动系统

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车节能驱动系统，包括动力端、控制端、动力传输端和行驶信息采集端，所述动力端的输出端电连接控制端的输入端，控制端的输出端电连接动力传输端的输入端，动力传输端的输出端电连接行驶信息采集端的输入端，行驶信息采集端的输出端电连接控制端的输入端，本新能源汽车节能驱动系统，使用者通过在操作面板上设置行驶的速度范围值，汽车速度检测系统把行驶的速度值发送到控制端内，当测量值处在设定值的范围内时，处理器则通过控制开关断开充电电池组和电机之间的连接，此时的汽车会在惯性的情况下继续行驶，从而使得电池的放电呈间歇式放电，从而延长了电池的使用时间，增加了汽车的行程。

主权项

一种新能源汽车节能驱动系统，包括动力端、控制端、动力传输端和行驶信息采集端，其特征在于：所述动力端的输出端电连接控制端的输入端，所述控制端的输出端电连接动力传输端的输入端，所述动力传输端的输出端电连接行驶信息采集端的输入端，所述行驶信息采集端的输出端电连接控制端的输入端，所述动力端内设有充电电池组，所述控制端内包括操作面板、处理器、有线连接器和控制开关，所述充电电池组的输出端电连接控制开关的输入端，所述操作面板和有线连接器的输出端电连接处理器的输入端，所述处理器的输出端电连接控制开关的输入端，所述动力传输端包括电机和机械传输系统，所述电机与机械传输系统通过机械连接的方式连接，所述控制开关的输出端电连接电机的输入端，所述行驶信息采集端包括汽车速度检测系统，所述机械传输系统的输出端电连接汽车速度检测系统的输入端，所述汽车速度检测系统的输出端电连接有线连接器输入端。