[实用新型]一种汽车车门存放周转装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车车门存放周转装置，所述螺纹杆与横板之间转动连接，所述第一导向筒的右端开设有滑槽，且滑槽内插接有向右的压杆，所述压杆的左端与对应的第一弹簧的上端连接，所述压杆的右端固定在滑筒上，所述第一伸缩柱的下端连接有压板。两个工人站在隔板的前后两侧，可以同时操作控制车门插入的角度，轻松的将车门塞入两个隔板之间，车门到达橡胶滚轮上以后，推着前行，到达右侧，右侧的第二弹簧起到缓冲作用，车门插入的时候会挤压连板，进入到压板的下侧，在第一弹簧的作用下产生挤压，就不容易脱落，而且，可以通过转动转盘，带动滑筒下移，从而使压杆下移，下压第一弹簧，增加压力，防止滑动。

主权项

一种汽车车门存放周转装置，包括隔板(1)和第二导向筒(15)，其特征在于：所述隔板(1)上下设有多层，且隔板(1)的右端通过前后两个支撑板(2)连接，最下侧的隔板(1)的下端设有万向轮(3)，两个支撑板(2)的上端通过横板(4)连接，所述隔板(1)的上端设有橡胶滚轮(5)，所述橡胶滚轮(5)通过支架固定在对应的隔板(1)上，所述隔板(1)的下端中部设有第一导向筒(6)，且第一导向筒(6)的下端插接有第一伸缩柱(7)，所述第一伸缩柱(7)的上端设有第一弹簧(8)，最下侧的隔板(1)的右端伸出上侧的隔板(1)，且最下侧的隔板(1)的上端右侧设有竖直向上的方形的导向杆(9)，所述导向杆(9)的上侧套接有滑筒(10)，所述滑筒(10)的上端螺纹连接有竖直向上的螺纹杆(11)，且螺纹杆(11)的上端穿过横板(4)连接有转盘(12)，所述螺纹杆(11)与横板(4)之间转动连接，所述第一导向筒(6)的右端开设有滑槽，且滑槽内插接有向右的压杆(13)，所述压杆(13)的左端与对应的第一弹簧(8)的上端连接，所述压杆(13)的右端固定在滑筒(10)上，所述第一伸缩柱(7)的下端连接有压板(14)。