[实用新型]一种汽车车门存放周转装置有效
| 申请号: | 201720479723.3 | 申请日: | 2017-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN206954910U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 惠州市锦恒工业模具设计合伙企业(普通合伙) |
| 主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D25/04;B65D25/24;B65D25/10 |
| 代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙)44231 | 代理人: | 丁冉 |
| 地址: | 516000 广东省惠州市仲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 存放 周转 装置 | ||
1.一种汽车车门存放周转装置,包括隔板(1)和第二导向筒(15),其特征在于:所述隔板(1)上下设有多层,且隔板(1)的右端通过前后两个支撑板(2)连接,最下侧的隔板(1)的下端设有万向轮(3),两个支撑板(2)的上端通过横板(4)连接,所述隔板(1)的上端设有橡胶滚轮(5),所述橡胶滚轮(5)通过支架固定在对应的隔板(1)上,所述隔板(1)的下端中部设有第一导向筒(6),且第一导向筒(6)的下端插接有第一伸缩柱(7),所述第一伸缩柱(7)的上端设有第一弹簧(8),最下侧的隔板(1)的右端伸出上侧的隔板(1),且最下侧的隔板(1)的上端右侧设有竖直向上的方形的导向杆(9),所述导向杆(9)的上侧套接有滑筒(10),所述滑筒(10)的上端螺纹连接有竖直向上的螺纹杆(11),且螺纹杆(11)的上端穿过横板(4)连接有转盘(12),所述螺纹杆(11)与横板(4)之间转动连接,所述第一导向筒(6)的右端开设有滑槽,且滑槽内插接有向右的压杆(13),所述压杆(13)的左端与对应的第一弹簧(8)的上端连接,所述压杆(13)的右端固定在滑筒(10)上,所述第一伸缩柱(7)的下端连接有压板(14)。
2.如权利要求1所述的汽车车门存放周转装置,其特征在于,所述压板(14)的左右两端均连接有外端向上倾斜的连板。
3.如权利要求1所述的汽车车门存放周转装置,其特征在于,所述压板(14)的下端设有防滑橡皮层。
4.如权利要求1所述的汽车车门存放周转装置,其特征在于,所述第二导向筒(15)位于隔板(1)的上端右侧,且开口向左,所述第二导向筒(15)的右端固定在横杆上,且横杆固定在两个支撑板(2)之间,所述第二导向筒(15)内插接有第二伸缩杆(16),所述第二伸缩杆(16)与第二导向筒(15)的内腔右端之间通过第二弹簧连接,且第二伸缩杆(16)的左端设有弹性垫。
5.如权利要求1所述的汽车车门存放周转装置,其特征在于,所述万向轮(3)的上侧转动连接有第三伸缩杆(17),且第三伸缩杆(17)的上端套接有第三导向筒(18),所述第三导向筒(18)的上端固定在最下侧的隔板(1)上,所述第三伸缩杆(17)的上端与第三导向筒(18)的内腔顶端之间通过第三弹簧(19)连接。
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