[实用新型]一种通用桥式起重装置

摘要

本实用新型涉及一种通用桥式起重装置，其包括小车、大吨位起重卷绳机构、小吨位起重卷绳机构、一对行走驱动电机机构、大吊钩及小吊钩，其中小车的底部两侧分别安装有行走轮，所述二个行走驱动电机机构分别安装于小车的两侧上并分别与小车的行走轮相传动连接；所述大吨位起重卷绳机构与小吨位起重卷绳机构分别安装于小车上。本实用新型通过对桥式起重装置整体构造进行了重新设计与定义，有效地克服了现有桥式起重装置所存在的各项不足，使其具有结构紧凑、节省安装空间、自重较小、噪音小、可靠性高、制动精确及时、节能环保、无溜钩现象、安全性高、通用性好等优点，可以广泛地应用于车间、仓库和料场上空进行物料吊运。

主权项

一种通用桥式起重装置，其特征在于：包括小车（1）、大吨位起重卷绳机构（2）、小吨位起重卷绳机构（3）、一对行走驱动电机机构（4）、大吊钩（5）及小吊钩（6），其中小车（1）的底部两侧分别安装有行走轮（11），所述二个行走驱动电机机构（4）分别安装于小车（1）的两侧上并分别与小车（1）的行走轮（11）相传动连接；所述大吨位起重卷绳机构（2）与小吨位起重卷绳机构（3）分别安装于小车（1）上；所述大吨位起重卷绳机构（2）包括第一电机（21）、第一减速箱（22）、第一卷绳轮（23）、第一电磁制动机构（24）、一对第一卷绳轮安装座（25），其中第一电机（21）安装于小车（1）上，所述第一卷绳轮（23）通过该对第一卷绳轮安装座（25）横跨安装于小车（1）上；所述第一减速箱（22）设置在位于第一电机（21）与第一卷绳轮（23）之间，该第一减速箱（22）的动力输入端与第一电机（21）的输出轴连接，该第一减速箱（22）的动力输出端与第一卷绳轮（23）相连接；所述第一电磁制动机构（24）安装于第一电机（21）侧旁，并与第一电机（21）的输出轴、第一减速箱（22）动力输入端相连接，以实现对第一电机（21）、第一减速箱（22）进行动力切断与制动国动作；所述小吨位起重卷绳机构（3）包括第二电机（31）、第二减速箱（32）、第二卷绳轮（33）、第二电磁制动机构（34）、一对第二卷绳轮安装座（35），其中第二电机（31）安装于小车（1）上，所述第二卷绳轮（33）通过该对第二卷绳轮安装座（35）横跨安装于小车（1）上；所述第二减速箱（32）设置在位于第二电机（31）与第二卷绳轮（33）之间，该第二减速箱（32）的动力输入端与第二电机（31）的输出轴连接，该第二减速箱（32）的动力输出端与第二卷绳轮（33）相连接；所述第二电磁制动机构（34）安装于第二电机（31）侧旁，并与第二电机（31）的输出轴、第二减速箱（32）动力输入端相连接，以实现对第二电机（31）、第二减速箱（32）进行动力切断与制动国动作；所述第一电磁制动机构（24）、第二电磁制动机构（34）分别由抱闸（7）、电磁制动器（8）及传动部件（9）构成。