[实用新型]一种通用桥式起重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥式起重机领域，特别是一种通用桥式起重装置。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。目前的桥式起重装置主要还存在构造复杂、自重大、可靠性低、制动不够精确及时、容易溜钩、安全性差等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构紧凑、自重较小、可靠性高、制动精确及时、无溜钩现象、安全性高的通用桥式起重装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种通用桥式起重装置，其特点在于包括小车、大吨位起重卷绳机构、小吨位起重卷绳机构、一对行走驱动电机机构、大吊钩及小吊钩，其中小车的底部两侧分别安装有行走轮，所述二个行走驱动电机机构分别安装于小车的两侧上并分别与小车的行走轮相传动连接；所述大吨位起重卷绳机构与小吨位起重卷绳机构分别安装于小车上；

所述大吨位起重卷绳机构包括第一电机、第一减速箱、第一卷绳轮、第一电磁制动机构、一对第一卷绳轮安装座，其中第一电机安装于小车上，所述第一卷绳轮通过该对第一卷绳轮安装座横跨安装于小车上；所述第一减速箱设置在位于第一电机与第一卷绳轮之间，该第一减速箱的动力输入端与第一电机的输出轴连接，该第一减速箱的动力输出端与第一卷绳轮相连接；所述第一电磁制动机构安装于第一电机侧旁，并与第一电机的输出轴、第一减速箱动力输入端相连接，以实现对第一电机、第一减速箱进行动力切断与制动国动作；

所述小吨位起重卷绳机构包括第二电机、第二减速箱、第二卷绳轮、第二电磁制动机构、一对第二卷绳轮安装座，其中第二电机安装于小车上，所述第二卷绳轮通过该对第二卷绳轮安装座横跨安装于小车上；所述第二减速箱设置在位于第二电机与第二卷绳轮之间，该第二减速箱的动力输入端与第二电机的输出轴连接，该第二减速箱的动力输出端与第二卷绳轮相连接；所述第二电磁制动机构安装于第二电机侧旁，并与第二电机的输出轴、第二减速箱动力输入端相连接，以实现对第二电机、第二减速箱进行动力切断与制动国动作；

所述第一电磁制动机构、第二电磁制动机构分别由抱闸、电磁制动器及传动部件构成。

本实用新型通过对桥式起重装置整体构造进行了重新设计与定义，有效地克服了现有桥式起重装置所存在的各项不足，使其具有结构紧凑、节省安装空间、自重较小、噪音小、可靠性高、制动精确及时、节能环保、无溜钩现象、安全性高、通用性好等优点，可以广泛地应用于车间、仓库和料场上空进行物料吊运。

附图说明

图1为本实用新型的俯视方向的结构示意图。

图2为本实用新型的前侧视方向的结构示意图。

图3为本实用新型的左侧视方向的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型所述的1、一种通用桥式起重装置，其特征在于：包括小车1、大吨位起重卷绳机构2、小吨位起重卷绳机构3、一对行走驱动电机机构4、大吊钩5及小吊钩6，其中小车1的底部两侧分别安装有行走轮11，所述二个行走驱动电机机构4分别安装于小车1的两侧上并分别与小车1的行走轮11相传动连接；所述大吨位起重卷绳机构2与小吨位起重卷绳机构3分别安装于小车1上。

所述大吨位起重卷绳机构2包括第一电机21、第一减速箱22、第一卷绳轮23、第一电磁制动机构24、一对第一卷绳轮安装座25，其中第一电机21安装于小车1上，所述第一卷绳轮23通过该对第一卷绳轮安装座25横跨安装于小车1上；所述第一减速箱22设置在位于第一电机21与第一卷绳轮23之间，该第一减速箱22的动力输入端与第一电机21的输出轴连接，该第一减速箱22的动力输出端与第一卷绳轮23相连接；所述第一电磁制动机构24安装于第一电机21侧旁，并与第一电机21的输出轴、第一减速箱22动力输入端相连接，以实现对第一电机21、第一减速箱22进行动力切断与制动动作。大吨位起重卷绳机构2的卷绳轮采用一体化设计，三点式全静定结构。