[实用新型]一种用于具有能量回馈轻量化纯电动车的减振器有效
申请号: | 201720457374.5 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN207333545U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 董李;董中华;解孝民;白勇;周成字 | 申请(专利权)人: | 广东玛西尔电动科技有限公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 526238 广东省肇庆市高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于具有能量回馈轻量化纯电动车的减振器,包括缸筒;底阀座,其安装于缸筒的底部在敞开位置处,在底阀座中安装有底进油单向阀和底出油单向阀;储油筒,缸筒设置于储油筒内,储油筒的内壁和缸筒之间的空间形成补偿腔,补偿腔内储存有补偿油;活塞杆,其安装于缸筒内并贯穿活塞杆导向通道;活塞,其安装于活塞杆的末端,安装有活塞进油单向阀和活塞出油单向阀;所述活塞将缸筒的腔体分为上工作腔和下工作腔;防尘罩,其安装于储油筒顶部外壁的上方,并将储油筒上半部分的外壁所遮蔽。本实用新型的减速器采用双筒的结构,不但结构较为地简单,而且具有较好的工作性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 具有 能量 回馈 量化 电动车 减振器 | ||
【主权项】:
1.一种用于具有能量回馈轻量化纯电动车的减振器,其特征在于,包括缸筒,其底部敞开,缸筒的顶部形成一活塞杆导向通道,导向通道中开设有导流孔;底阀座,其安装于缸筒的底部在敞开位置处,在底阀座中贯穿开设有底进油通道和底出油通道,在底进油通道和底出油通道中分别安装有底进油单向阀和底出油单向阀;储油筒,缸筒设置于储油筒内,储油筒的内壁和缸筒之间的空间形成补偿腔,补偿腔内储存有补偿油;活塞杆,其安装于缸筒内并贯穿活塞杆导向通道;活塞,其安装于活塞杆的末端,在活塞中贯穿开设有活塞进油通道和活塞出油通道,在活塞进油通道和活塞出油通道中分别安装有活塞进油单向阀和活塞出油单向阀;所述活塞将缸筒的腔体分为上工作腔和下工作腔;防尘罩,其安装于储油筒顶部外壁的上方,并将储油筒上半部分的外壁所遮蔽。
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