[实用新型]双液压缸同步控制装置

摘要

一种双液压缸同步控制装置，它包括由两个完全相同的液压缸总成，以及滑块梁，两个液压缸总成的活塞杆对称固定在滑块梁的两端上面，在每一个液压缸总成的活塞中心部位固定安装一个大导程无自锁的螺纹，丝杠与丝杠螺母以螺纹配合的方式安装在一起，丝杠的上端伸出缸体的外部，并通过轴承旋转地与缸体的顶部，在每一个伸出缸体外部的丝杠端部固定安装一个第一伞齿轮，每一个第一伞齿轮与一个第二伞齿轮相互啮合，两个第二伞齿轮固定在传动轴的两端，本实用新型具有同步可靠，能够适应同步要求较高的场所使用。

主权项

一种双液压缸同步控制装置，它包括由两个完全相同的液压缸总成，以及滑块梁（12），所述的液压缸总成包括活塞杆（1）、缸体（2）、活塞（3），两个液压缸总成的活塞杆（1）对称固定在滑块梁（12）的两端上面，其特征是：在每一个液压缸总成的活塞（3）中心部位固定安装一个丝杠螺母（4），所述的丝杠螺母（4）的内螺纹为大导程无自锁的螺纹，在每一个丝杠螺母（4）正下方位置的活塞杆（1）上制有盲孔（13），丝杠（5）与丝杠螺母（4）以螺纹配合的方式安装在一起，在丝杠螺母（4）下端部分的丝杠（5）处于盲孔（13）内，盲孔（13）的直径大于丝杠（5）的外径，丝杠（5）的上端伸出缸体（2）的外部，并通过轴承（6）旋转地与缸体（2）的顶部安装在一起，轴承压盖（7）的中心孔套接在伸出缸体（2）外部的丝杠（5）上，并用螺栓与缸体（2）的顶部固定在一起，轴承压盖（7）同时将轴承（6）从轴向固定，在轴承压盖（7）与丝杠（5）之间设置有密封圈（8），在每一个伸出缸体（2）外部的丝杠（5）端部固定安装一个第一伞齿轮（9），每一个第一伞齿轮（9）与一个第二伞齿轮（10）相互啮合，两个第二伞齿轮（10）固定在传动轴（11）的两端。