[实用新型]智能混凝土运输车

摘要

一种智能混凝土运输车，包括安装座、车轮、储料箱、支撑杆和手推杆，安装座的侧部设置车轮和与车轮配合用于支撑安装座的支撑杆，安装座上部设置储料箱，安装座后部设置手推杆。在使用的时候，在储料箱内放入混凝土，混凝土数量越多，迫使弹簧由自然张开位置进入弹簧受力变形位置的距离越大，并带动曲柄杠杆做撬动运动，进而通过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆第二销轴、第三销轴带动第一闸块和第二闸块张开，与车轮内侧摩擦限位，实现可根据混凝土重量进行不同大小力的自动刹车定位效果，本实用新型采用此种结构，储料箱内的混凝土数量越多，刹车的力自行调节的越大，达到较好的使用效果。

主权项

一种智能混凝土运输车，包括安装座、车轮、储料箱、支撑杆和手推杆，安装座的侧部设置车轮和与车轮配合用于支撑安装座的支撑杆，安装座上部设置储料箱，安装座后部设置手推杆，其特征在于：智能混凝土运输车还包括第一销轴、弹簧、曲柄杠杆、第一转轴和减速机构，支撑杆包含连接端和支撑端，支撑杆连接端的侧部通过第一销轴可上下滑动的设置在安装座上，支撑杆连接端的端部通过弹簧连接曲柄杠杆的一端，曲柄杠杆的中部通过第一转轴可转动的设置在安装座上，减速机构包括第一闸块、第二闸块、辅助轴套板、连接板、铰链、第二转轴、第三转轴、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆第二销轴、第三销轴，第一闸块的一端和第二闸块的一端通过铰链连接，车轮包含车轮轴，辅助轴套板可转动的套设在车轮轴上，铰链包含铰链轴，铰链轴固定设置在辅助轴套板上，辅助轴套板通过连接板固定连接安装座，第一闸块的另一端设置第二转轴，第三闸块的另一端设置第三转轴，第一连接杆的一端套设在第一闸块的第二转轴上，第二连接杆的一端套设在第二闸块的第三转轴上，第一连接杆的另一端、第二连接杆另一端和第三连接杆的一端通过第二销轴转动连接，第三连接杆的另一端通过第三销轴与曲柄杠杆另一端转动连接，支撑杆通过销轴在安装座上的滑动位置包含弹簧自然张开位置和弹簧受力变形位置，弹簧处于自然张开位置时，第一闸块、第二闸块与车轮内侧面之间具有间隙，弹簧由自然张开位置进入弹簧受力变形位置时，间隙逐渐减小。