[实用新型]智能混凝土运输车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种混凝土运输设备，具体涉及一种智能混凝土运输车。

背景技术：

混凝土运输车是一种建筑工地上常见的工具。

现有混凝土运输车，在盛装混凝土临时停放时，如果停放在斜坡位置，易自动跑位，存在安全隐患，特别是现有混凝土运输车不能够根据运输混凝土的重量进行不同力度的自动刹车定位。为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种智能混凝土运输车。

本实用新型采用的技术方案为：

一种智能混凝土运输车，包括安装座、车轮、储料箱、支撑杆和手推杆，安装座的侧部设置车轮和与车轮配合用于支撑安装座的支撑杆，安装座上部设置储料箱，安装座后部设置手推杆，智能混凝土运输车还包括第一销轴、弹簧、曲柄杠杆、第一转轴和减速机构，支撑杆包含连接端和支撑端，支撑杆连接端的侧部通过第一销轴可上下滑动的设置在安装座上，支撑杆连接端的端部通过弹簧连接曲柄杠杆的一端，曲柄杠杆的中部通过第一转轴可转动的设置在安装座上，减速机构包括第一闸块、第二闸块、辅助轴套板、连接板、铰链、第二转轴、第三转轴、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆第二销轴、第三销轴，第一闸块的一端和第二闸块的一端通过铰链连接，车轮包含车轮轴，辅助轴套板可转动的套设在车轮轴上，铰链包含铰链轴，铰链轴固定设置在辅助轴套板上，辅助轴套板通过连接板固定连接安装座，第一闸块的另一端设置第二转轴，第三闸块的另一端设置第三转轴，第一连接杆的一端套设在第一闸块的第二转轴上，第二连接杆的一端套设在第二闸块的第三转轴上，第一连接杆的另一端、第二连接杆另一端和第三连接杆的一端通过第二销轴转动连接，第三连接杆的另一端通过第三销轴与曲柄杠杆另一端转动连接，支撑杆通过销轴在安装座上的滑动位置包含弹簧自然张开位置和弹簧受力变形位置，弹簧处于自然张开位置时，第一闸块、第二闸块与车轮内侧面之间具有间隙，弹簧由自然张开位置进入弹簧受力变形位置时，间隙逐渐减小。

优选地，所述车轮还包括轮胎和轮毂，轮胎套设在轮毂上，轮毂套设在车轮轴上。

优选地，所述安装座由合金材质制成。

优选地，所述安装座由铝合金材质制成。

本实用新型的有益效果是：在使用的时候，在储料箱内放入混凝土，混凝土数量越多，迫使弹簧由自然张开位置进入弹簧受力变形位置的距离越大，并带动曲柄杠杆做撬动运动，进而通过第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆带动第一闸块和第二闸块张开，与车轮内侧摩擦限位，实现可根据混凝土重量进行不同大小力的自动刹车定位效果，本实用新型采用此种结构，储料箱内的混凝土数量越多，刹车的力自行调节的越大，达到较好的使用效果。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。