[实用新型]插电式四驱混合动力汽车整车控制系统

摘要

本实用新型涉及一种插电式四驱混合动力汽车整车控制系统，属于电动汽车技术领域。本实用新型的汽车整车控制系统，包括混合动力整车控制器、发动机、发动机管理系统、高压动力电池、电池管理系统、前电机、发电机、前控制器、后电机、后电机控制器、离合器、离合器控制器。发动机的第一输出端通过变速器与发电机连接，发动机的第二输出端通过变速器与离合器的第一端连接；前电机控制器分别连接前电机和发电机；后电机控制器连接至所述后电机；发动机管理系统、离合器控制器、电池管理系统、前电机控制器和后电机控制器均与所述混合动力整车控制器通过CAN总线连接。

主权项

1.一种插电式四驱混合动力汽车整车控制系统，其特征在于：包括混合动力整车控制器、发动机、发动机管理系统、高压动力电池、电池管理系统、前电机、发电机、前电机控制器、后电机、后电机控制器、离合器、离合器控制器、直流-直流转换器、车载充电机、前车轴以及设置在前车轴两端的一对驱动前轮，以及后车轴以及设置在后车轴两端的一对驱动后轮；所述发动机与发动机管理系统连接，发动机的第一输出端通过变速器与发电机连接，发动机的第二输出端通过变速器与离合器的第一端连接；前电机通过变速器与前车轴差速器的输入端连接，前电机控制器分别连接前电机和发电机；前车轴差速器的输入端还与离合器的第二端连接，离合器控制器连接至所述离合器；后电机通过变速器与后车轴差速器的输入端连接，后电机控制器连接至所述后电机；发动机管理系统、离合器控制器、电池管理系统、前电机控制器和后电机控制器均与所述混合动力整车控制器通过CAN总线连接。