[实用新型]一种汽车内燃机热能回收发电系统有效
| 申请号： | 201720420975.9 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN207315535U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 刘景平 | 申请（专利权）人： | 广州沁凌科技有限公司 |
| 主分类号： | F02G5/00 | 分类号： | F02G5/00;F02G5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510440 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车内燃机热能回收发电系统，包括发电装置、热媒介回收装置、热回收装置，所述的热回收装置包括高温余热回收子装置和低温余热回收子装置，所述的发电装置包括超高速发电机、以及用于驱动超高速发电机的低压膨胀机和高压膨胀机；所述的高温余热回收子装置、高压膨胀机、热媒介回收装置首尾相连形成高温热回收回路；所述的低温余热回收子装置、低压膨胀机、热媒介回收装置首尾相连形成低温热回收回路。本实用新型的系统具有热量回收彻底、节油率高、可以智能化控制的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 内燃机 热能 回收 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车内燃机热能回收发电系统，包括发电装置、热媒介回收装置、热回收装置，其特征在于：所述的热回收装置包括高温余热回收子装置和低温余热回收子装置，所述的发电装置包括超高速发电机、以及用于驱动超高速发电机的低压膨胀机和高压膨胀机；所述的高温余热回收子装置、高压膨胀机、热媒介回收装置首尾相连形成高温热回收回路；所述的低温余热回收子装置、低压膨胀机、热媒介回收装置首尾相连形成低温热回收回路。
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