[实用新型]一种汽车内燃机热能回收发电系统

权利要求书

1.一种汽车内燃机热能回收发电系统，包括发电装置、热媒介回收装置、热回收装置，其特征在于：所述的热回收装置包括高温余热回收子装置和低温余热回收子装置，所述的发电装置包括超高速发电机、以及用于驱动超高速发电机的低压膨胀机和高压膨胀机；

所述的高温余热回收子装置、高压膨胀机、热媒介回收装置首尾相连形成高温热回收回路；所述的低温余热回收子装置、低压膨胀机、热媒介回收装置首尾相连形成低温热回收回路。

2.根据权利要求1所述的汽车内燃机热能回收发电系统，其特征在于，还包括用于将高压膨胀机输出至热媒介回收装置的热媒介和低温余热回收子装置输出的热媒介换热的换热器；

所述的低温余热回收子装置和低压膨胀机之间通过两个可切换的管路连接，其中一个管路连接有所述的换热器；

当低温余热回收子装置输出的热媒介切换至经过换热器时，所述的低温热回收回路为第一低温热回收回路；

当低温余热回收子装置输出的热媒介切换至直接输出至低压膨胀机时，所述的低温热回收回路为第二低温热回收回路。

3.根据权利要求1或2所述的汽车内燃机热能回收发电系统，其特征在于，所述的高温余热回收子装置用于吸收汽车尾气热量；

或

所述的高温余热回收子装置用于吸收涡轮增压器中的废热和汽车尾气热量。

4.根据权利要求1或2所述的汽车内燃机热能回收发电系统，其特征在于，所述的低温余热回收子装置用于吸收发动机冷却水热能。

5.根据权利要求1所述的汽车内燃机热能回收发电系统，其特征在于，所述的高压膨胀机的出口和入口之间设有连接管，所述的连接管上设有控制阀。

6.根据权利要求2所述的汽车内燃机热能回收发电系统，其特征在于，还包括控制器，所述的控制器用于控制高温热回收回路与第一低温热回收回路或第二低温热回收回路同时或单独工作；所述的控制器还用于控制控制阀的开合。

7.根据权利要求2所述的汽车内燃机热能回收发电系统，其特征在于，所述的热媒介回收装置包括依次连接的冷凝器、气液分离器、热媒介储罐和高压泵，所述的冷凝器通过换热器与高压膨胀机相连，所述的高压泵通过一三通电磁阀与高温热回收回路和低温热回收回路相连。