[实用新型]列车车身表面处理机器人有效
| 申请号: | 201720415609.4 | 申请日: | 2017-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN206937328U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
| 发明(设计)人: | 李晓娟;程智勇;孙捷新 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院 |
| 主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B25J13/08 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 刘静 |
| 地址: | 510430 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种列车车身表面处理机器人,包括机械臂、驱动机械臂移动的第一驱动装置、可转动连接于机械臂末端的安装座、驱动安装座绕机械臂转动的第二驱动装置、与第一驱动装置、第二驱动装置电性连接的控制器、及与控制器电性连接的摄像装置,机械臂的末端可转动连接有安装座,安装座上设有除锈头、喷砂头和探伤头,除锈头、喷砂头和探伤头均与所述控制器电性连接。车身表面处理都通过机器人完成,无需人工操作,减轻劳动强度,提高工作效率,且通过摄像装置和控制器的监控,保证施工质量,该机器人通过第一驱动装置驱动机械臂动作,并联合通过第二驱动装置驱动安装座转动,使该机器人适应于车身不同位置的表面处理,使用更灵活。 | ||
| 搜索关键词: | 列车 车身 表面 处理 机器人 | ||
【主权项】:
一种列车车身表面处理机器人,其特征在于,包括机械臂、驱动所述机械臂移动的第一驱动装置、可转动连接于所述机械臂末端的安装座、驱动所述安装座绕所述机械臂转动的第二驱动装置、与所述第一驱动装置、所述第二驱动装置电性连接的控制器、及与所述控制器电性连接的摄像装置,所述机械臂的末端可转动连接有安装座,所述安装座上设有除锈头、喷砂头和探伤头,所述除锈头、所述喷砂头和所述探伤头均与所述控制器电性连接。
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