[实用新型]列车车身表面处理机器人有效

专利信息
申请号: 201720415609.4 申请日: 2017-04-19
公开(公告)号: CN206937328U 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 李晓娟;程智勇;孙捷新 申请(专利权)人: 广州铁路职业技术学院
主分类号: B25J11/00 分类号: B25J11/00;B25J13/08
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 代理人: 刘静
地址: 510430 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 列车 车身 表面 处理 机器人
【权利要求书】:

1.一种列车车身表面处理机器人,其特征在于,包括机械臂、驱动所述机械臂移动的第一驱动装置、可转动连接于所述机械臂末端的安装座、驱动所述安装座绕所述机械臂转动的第二驱动装置、与所述第一驱动装置、所述第二驱动装置电性连接的控制器、及与所述控制器电性连接的摄像装置,所述机械臂的末端可转动连接有安装座,所述安装座上设有除锈头、喷砂头和探伤头,所述除锈头、所述喷砂头和所述探伤头均与所述控制器电性连接。

2.根据权利要求1所述的列车车身表面处理机器人,其特征在于,还包括一端与所述除锈头连接的第一伸缩件、一端与所述喷砂头连接的第二伸缩件、一端与所述探伤头连接的第三伸缩件、及驱动所述第一伸缩件、所述第二伸缩件和所述第三伸缩件作伸缩运动的第三驱动装置,所述第三驱动装置与所述控制器电性连接,所述第一伸缩件、所述第二伸缩件和所述第三伸缩件均设于所述安装座上。

3.根据权利要求2所述的列车车身表面处理机器人,其特征在于,还包括抽风头、一端与所述抽风头连接的第四伸缩件,所述第四伸缩件设于所述安装座上,所述第三驱动装置可驱动所述第四伸缩件作伸缩运动。

4.根据权利要求3所述的列车车身表面处理机器人,其特征在于,还包括标记头、一端与所述标记头连接的第五伸缩件,所述第五伸缩件设于所述安装座上,所述第三驱动装置可驱动所述第五伸缩件作伸缩运动。

5.根据权利要求4所述的列车车身表面处理机器人,其特征在于,所述安装座设有容纳腔、与所述除锈头适配的第一通孔、与所述喷砂头适配的第二通孔、与所述探伤头适配的第三通孔、与所述抽风头适配的第四通孔、及与所述标记头适配的第五通孔,所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔、所述第四通孔和所述第五通孔均与所述容纳腔连通,所述第一伸缩件、所述第二伸缩件、所述第三伸缩件、所述第四伸缩件和所述第五伸缩件均位于所述容纳腔内。

6.根据权利要求1所述的列车车身表面处理机器人,其特征在于,所述机械臂包括支臂和与所述支臂铰接的摆臂,所述第一驱动装置驱动所述摆臂绕所述支臂摆动。

7.根据权利要求1所述的列车车身表面处理机器人,其特征在于,还包括底座、及驱动所述底座移动的移动装置,所述移动装置与所述控制器电性连接,所述机械臂、所述摄像装置、所述第一驱动装置、所述第二驱动装置均设于所述底座上。

8.根据权利要求1所述的列车车身表面处理机器人,其特征在于,还包括设于所述安装座上的测距传感器,所述测距传感器与所述控制器电性连接。

9.根据权利要求1至8任一项所述的列车车身表面处理机器人,其特征在于,所述喷砂头设有砂砾输送空气阀,所述砂砾输送控制阀与所述控制器电性连接。

10.根据权利要求1至8任一项所述的列车车身表面处理机器人,其特征在于,所述除锈头为磨头,所述探伤头为超声波探头。

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