[实用新型]一种适合动态计重衡器的嵌入式压电轮轴识别器

摘要

本实用新型属于高速公路载重汽车动态计重衡器领域，具体涉及一种适合动态计重衡器的嵌入式压电轮轴识别器。一种适合动态计重衡器的嵌入式压电轮轴识别器，其特征在于：包括长凹槽形上外壳、包含四边阶梯沿的下盖板、下盖板密封垫、下盖板固定螺丝、弹性检测单元组、压电单元组、轮轴识别器钢梁骨架、吸潮器材、轮轴识别器钢梁骨架固定螺丝和MCU控制电路板。本实用新型的有益之处是，探测单元采用压电元件后，灵敏度提高，抗干扰，采用弹性活塞，压电元件寿命提高，内部采用密封腔体，加上吸潮器材，可以大大提高轮轴识别器正常工作时间。本实用新型优点还有，结构简单体积小，适合在衡器的秤台上嵌入安装，安装拆卸方便。

主权项

一种适合动态计重衡器的嵌入式压电轮轴识别器，其特征在于：包括长凹槽形上外壳、包含四边阶梯沿的下盖板、下盖板密封垫、下盖板固定螺丝、弹性检测单元组、压电单元组、轮轴识别器钢梁骨架、吸潮器材、轮轴识别器钢梁骨架固定螺丝和MCU控制电路板，其中弹性检测单元组、压电单元组、轮轴识别器钢梁骨架、吸潮器材、轮轴识别器钢梁骨架固定螺丝和MCU控制电路板，均安装在长凹槽形上外壳内，在长凹槽形上外壳下四边加装下盖板密封垫，盖上包含四边阶梯沿的下盖板，下盖板的四边阶梯压在下盖板密封垫上，用下盖板固定螺丝固定；所述的轮轴识别器钢梁骨架宽度85毫米、高度32.5毫米、长度394毫米，从钢梁骨架一端47毫米起，沿钢轨即钢梁骨架的中轴线、垂直于直线铁轨上表面，每间隔100毫米，设置一个阶梯同心圆柱坑，整个钢梁骨架共设置4个阶梯同心圆柱坑；阶梯圆柱坑的上沿毫米、下沿毫米，上沿坑深5毫米、下沿坑深20毫米；在下沿坑中间，坑深10毫米处，设置垂直钢梁骨架联通下沿坑毫米的圆洞，由圆洞引出压电单元的电信号；沿钢梁骨架的中轴线、过圆柱坑轴的方向在上沿坑阶梯中间按圆心对称各设置一个深2毫米的定位圆柱坑；在每一个阶梯同心圆柱坑内装配一个弹性检测单元组；从钢梁骨架一端97毫米起，沿直线铁轨即钢梁骨架的中轴线、垂直直线铁轨上表面，每间隔200毫米，在钢梁骨架的中轴线两侧26毫米处，各设置一个阶梯同心圆柱洞，同心圆柱洞的上沿毫米、深19、中沿毫米深毫米、下沿深8毫米，同 心圆柱洞是钢梁骨架的定位洞；在钢梁骨架下表面中间，沿钢梁骨架的中轴线两侧26毫米，各设置一个深20毫米的螺母，螺母是下盖板固定螺栓的螺母。