[实用新型]一种适合动态计重衡器的嵌入式压电轮轴识别器有效

专利信息
申请号: 201720393867.7 申请日: 2017-04-15
公开(公告)号: CN207456590U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 畅福善;邓国强;贺克明 申请(专利权)人: 山西国强高科股份有限公司
主分类号: G01G19/03 分类号: G01G19/03;G01G23/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 044000 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 轮轴识别器 衡器 本实用新型 嵌入式 下盖板 压电 钢梁骨架 固定螺丝 压电元件 吸潮 载重汽车 四边 电路板 器材 拆卸方便 长凹槽形 弹性活塞 弹性检测 密封腔体 嵌入安装 探测单元 压电单元 抗干扰 灵敏度 单元组 密封垫 上外壳 体积小 高速公路
【说明书】:

实用新型属于高速公路载重汽车动态计重衡器领域,具体涉及一种适合动态计重衡器的嵌入式压电轮轴识别器。一种适合动态计重衡器的嵌入式压电轮轴识别器,其特征在于:包括长凹槽形上外壳、包含四边阶梯沿的下盖板、下盖板密封垫、下盖板固定螺丝、弹性检测单元组、压电单元组、轮轴识别器钢梁骨架、吸潮器材、轮轴识别器钢梁骨架固定螺丝和MCU控制电路板。本实用新型的有益之处是,探测单元采用压电元件后,灵敏度提高,抗干扰,采用弹性活塞,压电元件寿命提高,内部采用密封腔体,加上吸潮器材,可以大大提高轮轴识别器正常工作时间。本实用新型优点还有,结构简单体积小,适合在衡器的秤台上嵌入安装,安装拆卸方便。

技术领域

本实用新型属于高速公路载重汽车动态计重衡器领域,具体涉及一种适合动态计重衡器的嵌入式压电轮轴识别器。

背景技术

早先的载重汽车衡器计重,执行的是一杆、一车、一停、一计重,也称是静态计重模式。随着高速公路管理提出的节能增效,提高高速公路通行效率,载重汽车动态计重衡器动态计重出现。载重汽车动态计重衡器系统,只有在获得所测车辆的轴重、单双轮信息后,才能实现动态计重。载重汽车动态计重是计重行业近年来计重重点研究课题。轮轴识别器是载重汽车动态计重的必需部件。筛选合适的轮轴识别器,是实现课题的第一步。什么样的轮轴识别器适合整体秤秤台嵌入,轮轴识别器主要分机械压力式轮轴识别器、机械开关式轮轴识别器、其他轮轴识别器,三种。其中,机械压力式轮轴识别器,整体体积较大、结构复杂、加工困难,不适合选用。机械开关式轮轴识别器,由于开关次数可靠性问题,也不予选用。寻找动态敏感、可靠耐用、短小轻薄的轮轴识别器,目光瞄准压电器件。压电器件的特点是动态信号、反应敏感、信号强,抗干扰能力也强,用压电器件制造的轮轴识别器能满足短小轻薄的要求,只是压电器件本身是陶瓷部件,材料特性易碎易损坏,如何改进,本实用新型人经过长期实践,提出一种新结构的压电轮轴识别器--嵌入式弹性活塞压电轮轴识别 器方案,整体密封加弹性检测单元组加压电元件组。采用弹性检测单元后,压电元件夹在两边弹性材料之间,压电元件不易损坏;如在弹性检测单元组下部垫圆柱形弹性垫片,弹性检测单元组活塞头压下,压电元件出电压信号。为防止弹性检测单元组活塞头旋转,损坏运动元件,在活塞头帽檐下两侧设置圆柱形定位凸头,在对应轮轴识别器钢梁骨架盲洞上沿设置定位圆柱形定位凹坑。为防止水气侵蚀压电压元件或电路引线,在紧轮轴识别器钢梁骨架后,活塞帽檐上部凸沿嵌入长凹槽形上外壳活塞过孔周围的环形凹槽,密封了长凹槽形上外壳上部的活塞过孔;在长凹槽形上外壳底部安装包含四边阶梯沿的下盖板与长凹槽形上外壳之间夹密封垫,安装后实现压电轮轴识别器的内腔体完全密封,便于拆卸检测维修更换。

实用新型内容

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