[实用新型]具有组合式甲板舰船的整平纠弯系统有效
申请号: | 201720391785.9 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN206704446U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 魏顶启 | 申请(专利权)人: | 魏顶启 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司37243 | 代理人: | 戴武军 |
地址: | 276199 山东省临沂市郯*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型是“具有组合式甲板舰船”的整平纠弯系统,两个技术共同能完成航母加长的目的。我国如能使用该技术,能使我国航母上的跑道加长到2000多米长,不用任何弹射设备,也能使固定翼预警机、反潜机、电子战机、大型轰炸机、空中加油机、舰载机等,所有能在陆地跑道起降的飞机都能顺利上舰。有效地提升我国航母的作战能力、防御能力和作战半径。 | ||
搜索关键词: | 具有 组合式 甲板 舰船 整平纠弯 系统 | ||
【主权项】:
具有组合式甲板舰船的整平纠弯系统,其特征在于:包括整平检查装置(1)、液压升降整平纠弯系统(4)、甲板盖板(5)、天窗(6)、升降系统(7)、机库(8)、仓库(9);所述整平检查装置是用于检测甲板表面是否平整的检测装置;所述的液压升降整平纠弯系统(4)是指安装在每个甲板下的液压升降装置和稳定三角的液压伸缩臂,用于调整甲板高低和侧弯;所述甲板盖板(5)是指在各舰连接处上面的盖板,是跑道的一部分,其用途是使跑道完整;所述的天窗(6)是指在每舰甲板适当位置上,所开的1—4个窗口,是甲板下的人员及物资的出入口;所述的升降系统(7),是指天窗下的升降平台及用于移动升降平台的升降装置;所述的机库(8)是指设置在甲板下面、升降系统后面的舰载机储存机库;所述仓库(9)是指设置在机库(8)周围空闲处的房间。
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