[实用新型]一种轨道交通用长直管吊装夹具有效
申请号: | 201720389618.0 | 申请日: | 2017-04-13 |
公开(公告)号: | CN206857978U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 高文锋;白世和;张丙文;白涛;孙玉福;张龙泉 | 申请(专利权)人: | 山东双得利建设科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/44 | 分类号: | B66C1/44 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人: | 李潇潇 |
地址: | 250100 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种轨道交通用长直管吊装夹具,涉及夹具技术领域,包括左卡环和右卡环,所述左卡环与右卡环相铰接,所述左卡环包括左半环,在左半环的两端部分别设有第一板和第二板,所述第一板和第二板上设有通孔,所述右卡环包括右半环,在右半环的两端部分别设有第三板和第四板,所述第三板和第四板上设有通孔,第三板与第一板螺栓固定连接,第四板与第二板螺栓固定连接,在左半环中部设有左吊耳,在右半环中部设有右吊耳,本实用新型采用铰接的形式进行长直管的端部吊装,为此进行了长直管端部的环形卡台设计,还设置有检测装置,杜绝安全隐患。设计简单,成本低,便于大规模推广应用。 | ||
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【主权项】:
一种轨道交通用长直管吊装夹具,其特征是,包括左卡环和右卡环,所述左卡环与右卡环相铰接,所述左卡环包括左半环,在左半环的两端部分别设有第一板和第二板,所述第一板和第二板上设有用于和右卡环相铰接的通孔,第一板与第二板均为双层板式结构,所述右卡环包括右半环,在右半环的两端部分别设有第三板和第四板,所述第三板和第四板上设有用于和左卡环相铰接的通孔,第三板与第四板均为单层板式结构,当左卡环与右卡环相铰接时,第三板插接在第一板的双层板之间并通过螺栓固定连接,而第四板插接在第二板的双层板之间并通过螺栓固定连接,在左半环中部设有左吊耳,在右半环中部设有右吊耳。
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