[实用新型]一种电动平衡车

摘要

本实用新型涉及代步交通工具领域，尤其涉及一种电动平衡车。一种电动平衡车，包括车架，以及设置在车架上的控制机构和行走机构；所述行走机构包括左车轮和右车轮，左车轮和右车轮内均设有无刷轮毂电机；所述控制机构包括左踏板组件和右踏板组件；左踏板组件控制所述左车轮内的无刷轮毂电机，右踏板组件控制所述右车轮内的无刷轮毂电机；该电动平衡车一方面采用一体式车架，提升承载强度，保持车体稳定；另一方面简化结构，使车体的底盘较低，平衡性较好。

主权项

一种电动平衡车，包括车架，以及设置在车架上的控制机构和行走机构；其特征在于：所述行走机构包括左车轮和右车轮，左车轮和右车轮内均设有无刷轮毂电机；所述控制机构包括左踏板组件和右踏板组件；左踏板组件控制所述左车轮内的无刷轮毂电机，右踏板组件控制所述右车轮内的无刷轮毂电机；所述车架包括壳体，以及设置在壳体内部的主支架；所述壳体包括下盖和上盖，下盖、主支架和上盖从下至上依次连接固定；所述主支架包括处于中部的第一支架部，以及设置在第一支架部两侧的第二支架部，第一支架部与第二支架部一体成型；所述第一支架部凸出于第二支架部，第二支架部的上端面上设有用于定位左踏板组件和右踏板组件的踏板槽，第二支架部的外端部上设有轴孔；所述上盖覆盖在主支架上方，上盖的中部设有用于覆盖在第一支架部上方的凸台，凸台两侧的上盖上设有镂空区域，镂空区域与所述第二支架部相对应；所述左踏板组件和右踏板组件的下端部透过镂空区域安装在主支架的两个第二支架部上；所述左车轮和右车轮的轮轴分别设置在车架两侧的轴孔内，车架的横向投影面处于左车轮和右车轮的轮毂区域内，左车轮和右车轮的胎面上端高于车架上端面；所述车架的两端部上分别固定有左挡泥板和右挡泥板，左挡泥板处于左车轮与车架之间并覆盖所述左车轮上端部的内侧，右挡泥板处于右车轮与车架之间并覆盖所述右车轮上端部的内侧。