[实用新型]一种缓冲式机动车保险杠

摘要

本实用新型公开了一种缓冲式机动车保险杠,包括保险杠壳体，所述保险杠壳体的一侧设有缓冲板，缓冲板靠近保险杠壳体的一侧垂直设有两组位置对称的伸缩杆，两组伸缩杆的外侧套接有垂直安装在保险杠壳体上的导向套管，导向套管靠近保险杠壳体的一端外侧设有阻尼孔，两组所述伸缩杆之间设有缓冲装置，两组挤压杆的一端与缓冲板铰接在一起，两组挤压杆远离缓冲板的一端均转动连接有滑块，保险杠壳体上设有与滑块相配合的滑槽，两组所述滑块的一侧设有顶板，两组挤压杆之间设有粘贴在保险杠壳体上的缓冲垫。装置结构简单，有效的减缓了车体受到撞击时受到的撞击力，且撞击力不与保险杠直接接触，增加了保险杠的使用寿命。

主权项

一种缓冲式机动车保险杠，包括保险杠壳体(1)，其特征在于，所述保险杠壳体(1)的一侧设有缓冲板(2)，缓冲板(2)靠近保险杠壳体(1)的一侧垂直设有两组位置对称的伸缩杆(3)，两组伸缩杆(3)远离缓冲板(2)的一端通过弹簧与保险杠壳体(1)相连，两组伸缩杆(3)的外侧套接有垂直安装在保险杠壳体(1)上的导向套管(4)，导向套管(4)靠近保险杠壳体(1)的一端外侧设有阻尼孔(5)，两组所述伸缩杆(3)之间设有缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)包括两组挤压杆(61)、两组滑块(62)、两组顶板(63)和一组缓冲垫(64)，两组挤压杆(61)为半圆形杆，两组挤压杆(61)的一端与缓冲板(2)铰接在一起，两组挤压杆(61)远离缓冲板(2)的一端均转动连接有滑块(62)，保险杠壳体(1)上设有与滑块(62)相配合的滑槽，两组所述滑块(62)的一侧设有顶板(63)，两组顶板(63)远离滑块(62)的一侧通过弹簧与滑槽连接在一起，两组挤压杆(61)之间设有粘贴在保险杠壳体(1)上的缓冲垫(64)。