[实用新型]一种多功能的汽车传动机械

摘要

本实用新型公开了一种多功能的汽车传动机械，其结构包括刹车轮、支架、安装板、转向轴、转向拉杆、故障传感器、传动轴、主动轴、传动机械主体、驱动器、弹簧器、刹车器，所述支架固定连接转向拉杆，所述转向轴与转向拉杆相连接，所述支架设有故障传感器，所述传输线与外壳相连接，所述外壳设在支架上，所述外壳设有绕组，所述传感器主体固定连接绕组，所述感应线圈与传感器主体相连接，所述磁芯设在传感器主体上，所述传动轴活动连接支架，所述传动机械主体固定连接传动轴上，所述弹簧器设在支架上。本实用新型解决了现有的汽车传动机械不能时刻对传动机械机械感应，易使在行驶中发生安全隐患的问题。

主权项

一种多功能的汽车传动机械，其特征在于：其结构包括刹车轮(1)、支架(2)、安装板(3)、转向轴(4)、转向拉杆(5)、故障传感器(6)、传动轴(7)、主动轴(8)、传动机械主体(9)、驱动器(10)、弹簧器(11)、刹车器(12)，所述支架(2)固定连接转向拉杆(5)，所述转向轴(4)与转向拉杆(5)相连接，所述转向拉杆(5)活动连接刹车轮(1)，所述支架(2)设有故障传感器(6)，所述故障传感器(6)由插口(601)、传输线(602)、外壳(603)、绕组(604)、传感器主体(605)、感应线圈(606)、磁芯(607)组成，所述插口(601)固定连接传输线(602)，所述传输线(602)与外壳(603)相连接，所述外壳(603)设在支架(2)上，所述外壳(603)设有绕组(604)，所述传感器主体(605)固定连接绕组(604)，所述感应线圈(606)与传感器主体(605)相连接，所述磁芯(607)设在传感器主体(605)上，所述传动轴(7)活动连接支架(2)，所述传动机械主体(9)固定连接传动轴(7)上，所述弹簧器(11)设在支架(2)上。