[实用新型]一种汽车排气歧管有效
| 申请号： | 201720333743.X | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN207018075U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 孙宇 | 申请（专利权）人： | 孙宇 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N13/14;F01N13/00 |
| 代理公司： | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙)11636 | 代理人： | 段斌 |
| 地址： | 010000 内蒙古自治区呼和浩*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车排气歧管，包括第一排气支管、第二排气支管、第三排气支管和第四排气支管,所述第一法兰一侧设有第二法兰，所述第二法兰一侧分别与第一排气支管、第二排气支管、第三排气支管和第四排气支管的一端焊接连接，所述第一排气支管与第二排气支管另一端焊接连接，所述第三排气支管与第四排气支管另一端焊接连接。本实用新型将排气歧管采用四出二出一的排气方式，这种排气方式可抑制排气干涉，提升气缸排出废气的效率，同时，如果出现损坏，只需更换其中的部分部件，大大节约维修成本，催化转化器的自由打开结构，便于定期清理内部的残渣，支管外壁设置的消音器，可有效降低工作时传出的噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 排气 歧管 | ||
【主权项】：
一种汽车排气歧管，包括第一排气支管（1）、第二排气支管（2）、第三排气支管（3）和第四排气支管（4）,其特征在于：第一法兰（5）一侧设有第二法兰（6），所述第二法兰（6）一侧分别与第一排气支管（1）、第二排气支管（2）、第三排气支管（3）和第四排气支管（4）的一端焊接连接，所述第一排气支管（1）与第二排气支管（2）另一端焊接连接，所述第三排气支管（3）与第四排气支管（4）另一端焊接连接，且焊接处均设有隔板（13），所述第一排气支管（1）与第二排气支管（2）和第三排气支管（3）与第四排气支管（4）的焊接端均设有第三法兰（7），所述第三法兰（7）底部设有第一催化转化器（8），且与第一催化转化器（8）焊接连接，所述第一催化转化器（8）底部设有排气总管（10），所述排气总管（10）一侧设有第二催化转化器（9）。
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