[实用新型]一种环保小车的防震结构

摘要

本实用新型涉及一种环保小车技术领域，更具体的说是一种环保小车的防震结构，防震效果好，有助于延长环保小车的使用寿命。通孔有四个，均布在平板上；固定件安装在平板上，弹性体槽设置在固定件中，弹性体有多个，均设置在弹性体槽的内部，并且弹性体的一端与弹性体槽相接触，弹性体的另一端与球状体相接触，球状体设置在弹性体槽中，球状体与套筒相连接；阶梯盲孔设置在套筒中，直杆的上端插入阶梯盲孔中，圆板与直杆固定连接，直杆的下端与轮子架相连接，轮子架与轮子活动连接；弹簧一套装在直杆上，弹簧二套装在直杆上，并且弹簧二的上端与圆板相接触，弹簧二的下端与阶梯盲孔相接触。

主权项

一种环保小车的防震结构，包括平板(1)、通孔(2)、固定件(3)、弹性体槽(4)、弹性体(5)、球状体(6)、套筒(7)、阶梯盲孔(8)、直杆(9)、圆板(10)、弹簧一(11)、弹簧二(12)、轮子架(13)和轮子(14)，其特征在于：通孔(2)有四个，均布在平板(1)上，并且位于平板(1)的边缘；固定件(3)安装在平板(1)上，弹性体槽(4)设置在固定件(3)中，弹性体(5)有多个，均设置在弹性体槽(4)的内部，并且弹性体(5)的一端与弹性体槽(4)相接触，弹性体(5)的另一端与球状体(6)相接触，球状体(6)设置在弹性体槽(4)中，球状体(6)与套筒(7)相连接；阶梯盲孔(8)设置在套筒(7)中，直杆(9)的上端插入阶梯盲孔(8)中，圆板(10)与直杆(9)固定连接，直杆(9)的下端与轮子架(13)相连接，轮子架(13)与轮子(14)活动连接；弹簧一(11)套装在直杆(9)上，并且弹簧一(11)的上端与阶梯盲孔(8)相接触，弹簧一(11)的下端与圆板(10)相接触，弹簧二(12)套装在直杆(9)上，并且弹簧二(12)的上端与圆板(10)相接触，弹簧二(12)的下端与阶梯盲孔(8)相接触。