[实用新型]一种环保小车的防震结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环保小车技术领域，更具体的说是一种环保小车的防震结构。

背景技术

环保小车用于垃圾的运输，起到清洁的作用，但是现在用到的清洁小车防震效果差，在路过凹凸不平的地面时会对装置造成损害，而且凹凸不平的地面多，使得装置的使用寿命短，所以设计一种环保小车的防震结构来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种环保小车的防震结构，防震效果好，有助于延长环保小车的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种环保小车技术领域，更具体的说是一种环保小车的防震结构，包括平板、通孔、固定件、弹性体槽、弹性体、球状体、套筒、阶梯盲孔、直杆、圆板、弹簧一、弹簧二、轮子架和轮子，防震效果好，有助于延长环保小车的使用寿命。

通孔有四个，均布在平板上，并且位于平板的边缘；固定件安装在平板上，弹性体槽设置在固定件中，弹性体有多个，均设置在弹性体槽的内部，并且弹性体的一端与弹性体槽相接触，弹性体的另一端与球状体相接触，球状体设置在弹性体槽中，球状体与套筒相连接；阶梯盲孔设置在套筒中，直杆的上端插入阶梯盲孔中，圆板与直杆固定连接，直杆的下端与轮子架相连接，轮子架与轮子活动连接；弹簧一套装在直杆上，并且弹簧一的上端与阶梯盲孔相接触，弹簧一的下端与圆板相接触，弹簧二套装在直杆上，并且弹簧二的上端与圆板相接触，弹簧二的下端与阶梯盲孔相接触。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种环保小车的防震结构所述的套筒、阶梯盲孔、直杆、圆板、弹簧一和弹簧二共中心线。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种环保小车的防震结构所述的轮子架的材料为不锈钢。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种环保小车的防震结构所述的固定件有三个。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种环保小车的防震结构所述的每个套筒上设置有多个球状体，多个球状体在套筒上均布。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种环保小车的防震结构所述的圆板焊接在直杆上。

本实用新型一种环保小车的防震结构的有益效果为：

本实用新型一种环保小车的防震结构，防震效果好，有助于延长环保小车的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种环保小车的防震结构的结构示意图。

图中：平板1；通孔2；固定件3；弹性体槽4；弹性体5；球状体6；套筒7；阶梯盲孔8；直杆9；圆板10；弹簧一11；弹簧二12；轮子架13；轮子14。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及一种环保小车技术领域，更具体的说是一种环保小车的防震结构，包括平板1、通孔2、固定件3、弹性体槽4、弹性体5、球状体6、套筒7、阶梯盲孔8、直杆9、圆板10、弹簧一11、弹簧二12、轮子架13和轮子14，防震效果好，有助于延长环保小车的使用寿命。

通孔2有四个，均布在平板1上，并且位于平板1的边缘，螺钉安装在通孔2中，将平板1固定在环保小车的底端。

固定件3安装在平板1上，弹性体槽4设置在固定件3中，弹性体5有多个，均设置在弹性体槽4的内部，并且弹性体5的一端与弹性体槽4相接触，弹性体5的另一端与球状体6相接触，球状体6设置在弹性体槽4中，球状体6与套筒7相连接，弹性体5可以发生形变，弹性体5的设置使得球状体6在弹性体槽4中的位置可以变化，从而装置在发生磕碰时，水平方向有缓冲效果，有助于延长环保小车的使用寿命，没发生碰撞时，弹性体5回复原状，球状体6固定住套筒7的位置，使套筒7竖直设置，方便装置的移动。

阶梯盲孔8设置在套筒7中，直杆9的上端插入阶梯盲孔8中，圆板10与直杆9固定连接，直杆9的下端与轮子架13相连接，轮子架13与轮子14活动连接；弹簧一11套装在直杆9上，并且弹簧一11的上端与阶梯盲孔8相接触，弹簧一11的下端与圆板10相接触，弹簧二12套装在直杆9上，并且弹簧二12的上端与圆板10相接触，弹簧二12的下端与阶梯盲孔8相接触，弹簧一11与弹簧二12的设置使得圆板10在阶梯盲孔8中的位置可以变化，从而起到竖直方向的缓冲作用，缓冲效果好。

装置防震效果好，有助于延长环保小车的使用寿命。

具体实施方式二：