[实用新型]一种采用桥电机的水陆两栖车混合动力系统布置结构有效
| 申请号： | 201720314239.5 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN206633739U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 杨波;陈新黎 | 申请（专利权）人： | 欧孚迪汽车设计武汉有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00;B60K6/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430035 湖北省武汉市硚口区解*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种采用桥电机的水陆两栖车混合动力系统布置结构，它包括4个车轮、4个半轴、2个减速差速器、2个驱动电机、3个逆变器、整车控制器、电池组、电机、发动机、分离机构、减速器和推进器。车辆在陆地上行驶时，驱动电机（经过减速差速器通过半轴驱动车轮，电池组容量不足时，发动机带动电机进行发电。车辆在水上行驶时，电机可与发动机一起驱动推进器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 电机 水陆 两栖 混合 动力 系统 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种采用桥电机的水陆两栖车混合动力系统布置结构，其特征在于，包括4个车轮（1、2、3、4）、4个半轴（5、6、7、8）、2个减速差速器（9、10）、2个驱动电机（11、12）、3个逆变器（13、14、15）、整车控制器（16）、电池组（17）、电机（18）、发动机（19）、分离机构（20）、减速器（21）和推进器（22），所述驱动电机（11、12）分别与减速差速器（9、10）连接，通过半轴（5、6、7、8）驱动车轮（1、2、3、4）。
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