[实用新型]一种采用桥电机的水陆两栖车混合动力系统布置结构有效

专利信息
申请号: 201720314239.5 申请日: 2017-03-29
公开(公告)号: CN206633739U 公开(公告)日: 2017-11-14
发明(设计)人: 杨波;陈新黎 申请(专利权)人: 欧孚迪汽车设计武汉有限公司
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00;B60K6/46
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430035 湖北省武汉市硚口区解*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 电机 水陆 两栖 混合 动力 系统 布置 结构
【权利要求书】:

1.一种采用桥电机的水陆两栖车混合动力系统布置结构,其特征在于,包括4个车轮(1、2、3、4)、4个半轴(5、6、7、8)、2个减速差速器(9、10)、2个驱动电机(11、12)、3个逆变器(13、14、15)、整车控制器(16)、电池组(17)、电机(18)、发动机(19)、分离机构(20)、减速器(21)和推进器(22),所述驱动电机(11、12)分别与减速差速器(9、10)连接,通过半轴(5、6、7、8)驱动车轮(1、2、3、4)。

2.根据权利要求1所述的一种采用桥电机的水陆两栖车混合动力系统布置结构,其特征在于,所述发动机(19)后置,发动机(19)飞轮端靠近车辆后部。

3.根据权利要求1所述的一种采用桥电机的水陆两栖车混合动力系统布置结构,其特征在于,所述电机(18)与发动机(19)飞轮端直接连接。

4.根据权利要求1所述的一种采用桥电机的水陆两栖车混合动力系统布置结构,其特征在于,所述减速器(21)直接与推进器(22)连接,推进器(22)喷水侧位于车辆尾部。

5.根据权利要求1所述的一种采用桥电机的水陆两栖车混合动力系统布置结构,其特征在于,所述分离机构(20),位于电机(18)与减速器(21)之间,分离机构(20)分离时,电机(18)和发动机(19)与减速器(21)及推进器(22)分离,发动机(19)和电机(18)为增程器;所述分离机构(20)结合时,电机(18)和发动机(19)与减速器(21)及推进器(22)连接,发动机(19)和电机(18)为动力源。

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