[实用新型]一种带有缓冲装置的单缸柴油机调速装置有效
| 申请号： | 201720313432.7 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN206753740U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 李传杰 | 申请（专利权）人： | 江苏常兴动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/02 | 分类号： | F02D1/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 221121 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带有缓冲装置的单缸柴油机调速装置，包括调速拨叉、调速主动杆、调速立轴、调速臂和拉簧；所述调速拨叉伸入调速主动杆内，调速立轴底端穿过调速拨叉和调速主动杆，顶端与调速臂一端相接，调速臂另一端与拉簧相接；调速立轴底端穿出部为方轴，调速主动杆底端设有与方轴相匹配的方孔，调速立轴底端从下至上依次设有旋紧螺母和弹簧垫片；调速主动杆上设有导向杆；导向杆外周设有压簧；调速拨叉上对应导向杆位置设有与导向杆相匹配的导向孔，导向孔直径小于压簧直径。本实用新型能解决因快速踏下油门踏板，造成的供油量过多、燃烧不完全、增加油耗、增加污染物排放的问题,能保证燃油及时供给，保证机器使用的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 缓冲 装置 柴油机 调速 | ||
【主权项】：
一种带有缓冲装置的单缸柴油机调速装置，其特征在于：包括调速拨叉、调速主动杆、调速立轴、调速臂和拉簧；所述调速拨叉伸入调速主动杆内，调速立轴底端穿过调速拨叉和调速主动杆，顶端与调速臂一端相接，调速臂另一端与拉簧相接；调速立轴底端穿出部为方轴，调速主动杆底端设有与方轴相匹配的方孔，调速立轴底端从下至上依次设有旋紧螺母和弹簧垫片；调速主动杆上设有导向杆；导向杆外周设有压簧；调速拨叉上对应导向杆位置设有与导向杆相匹配的导向孔，导向孔直径小于压簧直径。
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