[实用新型]一种高速大功率特大减速比船用齿轮箱

摘要

本实用新型涉及一种船用齿轮箱，尤其涉及一种高速大功率特大减速比船用齿轮箱，属于船舶辅助动力输出的传动装置领域。包括箱体，所述的箱体中设有输入轴部件、传动轴部件、中间轴部件和输出轴部件；所述的输入轴部件的输入传动齿轮与传动轴部件的倒车传动齿轮相啮合；所述的输入轴部件和传动轴部件的主动齿轮分别与中间轴部件的中间轴齿轮相啮合；所述的中间轴部件的中间齿轮轴与输出部件的输出齿轮相啮合。一种高速大功率特大减速比船用齿轮箱结构紧凑，具有结构紧凑、体积小、重量轻、传递能力大、可靠性高、外形美观、制造成本低廉、装拆维修方便。

主权项

一种高速大功率特大减速比船用齿轮箱，包括箱体（1），其特征在于：所述的箱体（1）中设有输入轴部件（2）、传动轴部件（3）、中间轴部件（4）和输出轴部件（5）；所述的输入轴部件（2）的输入传动齿轮与传动轴部件（3）的倒车传动齿轮相啮合；所述的输入轴部件（2）和传动轴部件（3）的主动齿轮分别与中间轴部件（4）的中间轴齿轮相啮合；所述的中间轴部件（4）的中间齿轮轴与输出轴部件（5）的输出齿轮相啮合；所述的输入轴部件（2）中设有主动齿轮（6），所述的主动齿轮（6）的左端与右端分别设有圆柱滚子轴承（7），所述的主动齿轮（6）的右侧端设有轴承座（8），所述的轴承座（8）与箱体（1）间设有球轴承（9），所述的球轴承（9）与主动齿轮（6）呈局部重叠；所述的中间轴部件（4）中设有中间轴（10），所述的中间轴（10）的左端与右端分别通过中间圆柱滚子（11）与箱体（1）定位，所述的中间轴（10）的右端通过中间球轴承（12）与箱体（1）轴向固定；所述的输入轴部件（2）和传动轴部件（3）分别设有离合器部件（13），所述的离合器部件（13）中的工作活塞上设有快速放油阀（14）；所述的输出轴部件（5）中设有输出轴（15），所述的输出轴（15）的左端套有输出齿轮（16），所述的输出齿轮（16）中设有与输出轴（15）相连通的高压油进油通道（17），所述的高压油进油通道（17）呈倾斜分布。